na allegro silnik 1.5 8v po 180konnym uniaku

Lui · Post autor: **Lui** » sob sty 28, 2006 12:18 am

kogo to

??

http://www.moto.allegro.pl/show_item.php?item=83742418

kaza · Post autor: **kaza** » sob sty 28, 2006 6:53 pm

ciekaw jestem czy popękały pierścionki przez przegżanie czy też stukowe... a tak na serio to mocno bajkowe wydaje mi sie te 180ps

Post autor: **ZibiUT** » sob sty 28, 2006 7:47 pm

180 ps nie jest bajkowe ale jezeli to o którym jeden koleś mi się pochwalił to nie warto. Przegrzany i to ostro tamtem było bo kolesiowi przy dość duzej prędkości woda wyleciała czy jakoś tak.

Yaninnya · Post autor: **Yaninnya** » wt lut 07, 2006 5:38 pm

Tłoki nie ruszone... Ciekaw jestem,jaki miał CR? 10:1?!

Lui · Post autor: **Lui** » wt lut 07, 2006 11:49 pm

a tu ktoś mnie uprzedził i pierwszy sprzedaje gotowe uno mk1 do wyścigów hehe :

http://www.mobile.de/SIDIRMg8B2dfa.iOhl ... 1165921051&

I JAK ONI WYCIĄGNELI TE 179PS na seryjnym turbo

ccTURBO · Post autor: **ccTURBO** » śr lut 08, 2006 11:54 pm

Lui pisze:a tu ktoś mnie uprzedził i pierwszy sprzedaje gotowe uno mk1 do wyścigów hehe :

http://www.mobile.de/SIDIRMg8B2dfa.iOhl ... 1165921051&

I JAK ONI WYCIĄGNELI TE 179PS na seryjnym turbo

a tego to jeszcze nasze wnuki na mobile.de zobaczą, bo troche juz tam siedzi hehehe

pozdroffka

Yaninnya · Post autor: **Yaninnya** » czw lut 09, 2006 6:58 pm

Lui pisze:a tu ktoś mnie uprzedził i pierwszy sprzedaje gotowe uno mk1 do wyścigów hehe :
I JAK ONI WYCIĄGNELI TE 179PS na seryjnym turbo

Auto wygląda na fabryczne Uno (było takie), ale parę rzeczy mi mocno nie pasuje: data pierwszej rejestracji '81 rok?!
P.S. A gdzie masz napisane, ze jest na seryjnej turbinie?

Lui · Post autor: **Lui** » czw lut 09, 2006 7:21 pm

napisane jest gruppe A
a przpisy grupy A nie pozwalają na zmiane turbiny na inną niż ta co w homologacji, a w homologacji nie ma innej niż seryjna...

znaczy się moze być tylko seryjna

jedyne co znalazłem gdzies napisane to że turbina jest "wewnętrznie zmodyfikowana"
ale średnice wlot/wylot kompresor/turbo i inne wymiary podane w karcie homologacyjnej muszą zostać zachowane - być seryjne +- niewielka wartość

trzeba zerknąć do karty homologacyjnej i zobaczyć co jest opisane, to co nie jest teoretycznie można zmienić

Yaninnya · Post autor: **Yaninnya** » pt lut 10, 2006 9:38 am

Gdyby A-grupy jeździły na seryjnych turbinach, to daleko by nie ujechały. Możesz zmienić wirniki (inna ilość i kształt łopatek), podcina się wirnik wydechowy (cut back), łożyskowanie 360 st. i jeszce kilka innych, drobnych zmian. Zresztą przy ciśnieniach rzędu 1.7 - 1.8 bara możesz uzyskać 180 KM na całkowicie seryjnej turbinie (oczywiście z innymi zmianami w silnku).