IHI VL5/T2 na T25 - downpipe / wyciąganie kol dolotowego

[Lui]

sprawa jest taka

mam t25

czekam jeszcze na żeliwo o AR .48 i chce to zakładać

no ale problem jest taki...

jak wygląda sprawa z downpipe???

bo napewno mam w uniaczu na 4 śruby, t25 ma skolei 5 śrub

ale wg jakiegoś mietka z RPA poprostu przykręca się ten DP z t2/vl5 i poprostu jedna śruba zostaje wolna, a tak to pasuje....

to jest porównanie t2 z t25 (chyba, takie foto znalazłem):



no i wygląda że to niezbyt pasuje...

wie ktoś jak to jest???



druga sprawa to na ile śrub przykręcony jest kol dolotwy w 1.4 i jak je wykręcić, bo po wstępnych oglądzinach nie wygląda to wesoło..... ??? oczywiście pozostawiając silnik w aucie

[DeviL]

Moze jakas dobra uszczelka i da rade tak polaczyc z downpipe

[Lui]

jak będzie zdjęte to się zobaczy

mam dowpipe z 200sx do t25 ale on nie podejdzie do uno bo będzie skierowany do tyłu..... dopiero użyje go z nowym kolektorem

[rosssssa]

JA gdzieś powinienem mieć DP ale od VL7 który wygląda bardzo podobnie


Co do wyciągnięcia turbiny razem z kolektorem to w PGT trzeba wszystko z głowicą ściągać

[Lui]

nie strasz prędzej wytne ścianke w komorze silnikowej i będę ze środka turbo odkręcał

[rosssssa]

no tak też da rade

ale u was w UT przecież ssący jest z dwóch elementów więc nie powinno być problemó

[Lui]

jest jedno elementowy


ale nie taki diabeł straszny

godzina i 20 minut kolektor na wierzchu, i gdyby nie zardzewiała śruba trzymająca ten plastik od kabli wtryskiwaczy i zabawa wiertarką i brzeszczotem to było by krócej

[Lui]

CHWDP

gdzie P to poczta polska

turbo już "wyszarpane" ale nie mam żeliwa do t25 i nie moge zkładać