Kopcenie z rury przy depnieciu

[ZibiUT]

Hej

Jest taka rzecz, że jak jadę normalnie to jest spoko, jak depcze też jest OKi ale mniej, jak zdejme nogę z gazu to tez jest Oki ale jeżeli zrobie cos takiego że przycisne na powiedzmy 5 sek ostro potem odpuszcze na chwile i znowu depnę to z rury kłęby dymu idą przez chwile depnięcia. Potem jak się zatrzymam tez przez chwilę jeszcze kopci.

Czy to wina luzów na wałku turbiny czy czegoś innego?

[dr kozioł]

moze byc turbina ale moga byc tez uszczelniacze glowicy albo np. przytkany spust oleju do miski
a zrob test - depnij ostro np na trojce i pusc gaz (hamuj silnikiem) . czy przy hamowaniu silnikiem tez zakopci w opisanych warunkach?

[mops]

Hej

Jest taka rzecz, że jak jadę normalnie to jest spoko, jak depcze też jest OKi ale mniej, jak zdejme nogę z gazu to tez jest Oki ale jeżeli zrobie cos takiego że przycisne na powiedzmy 5 sek ostro potem odpuszcze na chwile i znowu depnę to z rury kłęby dymu idą przez chwile depnięcia. Potem jak się zatrzymam tez przez chwilę jeszcze kopci.

Czy to wina luzów na wałku turbiny czy czegoś innego?

Turbina puszcza oliwe do wydechu..... (albo juz sie skonczylo albo masz ukruszony walek od strony "cieplej")....

Jeszcze napisz ze nie ubywa ci oliwy...

[ZibiUT]

moze byc turbina ale moga byc tez uszczelniacze glowicy albo np. przytkany spust oleju do miski
a zrob test - depnij ostro np na trojce i pusc gaz (hamuj silnikiem) . czy przy hamowaniu silnikiem tez zakopci w opisanych warunkach?

Przy hamowaniu silnikiem nie ma takich objawów

Hej

Jest taka rzecz, że jak jadę normalnie to jest spoko, jak depcze też jest OKi ale mniej, jak zdejme nogę z gazu to tez jest Oki ale jeżeli zrobie cos takiego że przycisne na powiedzmy 5 sek ostro potem odpuszcze na chwile i znowu depnę to z rury kłęby dymu idą przez chwile depnięcia. Potem jak się zatrzymam tez przez chwilę jeszcze kopci.

Czy to wina luzów na wałku turbiny czy czegoś innego?

Turbina puszcza oliwe do wydechu..... (albo juz sie skonczylo albo masz ukruszony walek od strony "cieplej")....

Jeszcze napisz ze nie ubywa ci oliwy...

Tak bierze mi olej

[mops]

Przy hamowaniu silnikiem nie ma takich objawów


Tak bierze mi olej

hmmm rozgrzej go na maksa - potem daj mu w palnik i dluzej pohamuj silnikiem - nie bedzie chmury dymu ??? Dziwne...

Jezeli tylko puszcza baki to moze byc zarowno turbo jak i cos z silnikiem (po zaworach zasysa olej albo co...)...

[ZibiUT]

Chmury dymu nie bedzie ale jakiś dymek się pojawiaale raczej tak rownomiernie.
Turbine bede miał do konca miesiąca a kolektor w grudniu wiec okolo lutego go zaloze i zobaczymy co bedzie. wtedy tez sprawdze stan wszystkiego bo glowiczke zdejmę.

[mops]

Chmury dymu nie bedzie ale jakiś dymek się pojawiaale raczej tak rownomiernie.
Turbine bede miał do konca miesiąca a kolektor w grudniu wiec okolo lutego go zaloze i zobaczymy co bedzie. wtedy tez sprawdze stan wszystkiego bo glowiczke zdejmę.

a ze tak zapytam - na cholere sciagasz glowice ktora niedawno jest zalozona ??

[ZibiUT]

1. Sprawdzić jak się dotarły cylindry
2. Sprawdzić w jakim stanie są zawory
3. Dopasować kolektory do głowicy ( zmiana kolektora na ten z punto GT)
4. Zmienić uszczelkę pod glowicą(podejrzewam wyciek oleju)
5. Pewnie bedę zmienial kółka rozrządu ale do tego nie potrzeba czapki ściągać
6. Aby coś popsuć
7. Dla wlasnej satysfakcji bo lubię robić przy samochodzie

[spavatch]

3. Dopasować kolektory do głowicy ( zmiana kolektora na ten z punto GT)

A w czym on lepszy od tego z UT?

[ZibiUT]

3. Dopasować kolektory do głowicy ( zmiana kolektora na ten z punto GT)

A w czym on lepszy od tego z UT?

Bo pasuje do niego turbina z Punto GT

[ziuzio]

Poza tym kolektor PGT jest trochę wytrzymalszy, bo ma wzmocnienia na tym całym odlewie, dzięki czemu pęka trochę mniej niż UTowy(chodzi o wydech oczywiście).
A jeśli chodzi o ssący to ma odpowiednio większą pojemność niż w 1.3T(a poza tym jest bardziej nieporęczny, bo jest głupią całością:)).

[spavatch]

Bo pasuje do niego turbina z Punto GT

A to na ten z UT to nie pasuje?

[ziuzio]

Pasuje, ale tylko na ten z 1.4T, a na ten z 1.3T już nie.

[MikeHofi]

Mam podobne kopcenie z rury niebieski dym...najgorzej jest jak sie rozgrzeje i np przy 2000tys obr na 4ce wcisne do konca...stawiam taka zaslone ze nic za mna nie widac...olej mam w dolocie wskazuje to na turbo ale czy cos jeszcze ??

[chemmist]

Mam podobne kopcenie z rury niebieski dym...najgorzej jest jak sie rozgrzeje i np przy 2000tys obr na 4ce wcisne do konca...stawiam taka zaslone ze nic za mna nie widac...olej mam w dolocie wskazuje to na turbo ale czy cos jeszcze ??

narazie zrób turbine, jeżeli dalej będzie kopcił to będziesz musiał zrobić pierścienie i uszczelniacze w silniku. Ale tak jak mówie zacznij od sprężarki.