Tarcze i hamulce 257 mm

[szymons1990]

z jakiego stilo maja byc te weze JTD czy benzyna

[ZibiUT]

nie powinno mieć to znaczenia. Ważne aby były dłuższe o jakieś 15-20 mm od tych z UT

[miro-1980]

Witam ,

Potrzebuje wzmocnic hamulce w swoim 131. Teraz jest stanbadard 227.

Na sieci mówi sie ,że od Uno turbo zaciski pasują do 131 bez przeróbek , ale ja coś tego nie widzę, bo jarzmo jest chyba inne i mam wątpliwości montażowe.

Czy możecie postawić zdjęcie jarzma i ew. wymiary montazowe?

Czy z planów montażu 257 do Uno wynika ,że jarzma do Palio i Uno są takie same ?

Zasiski Uno i Regaty wyglądaja podobnie , ale zdjęcie nie daje pełnego obrazu.

Czy możecie pomóc.

Zalączam zdjęcia zacisków do UNO i Regaty oraz rysunek jarzma i zasicków do 131 .

Miro

PS : Ja bym jeszcze chciał utrzymaĆ swoje koła (13")

[ZibiUT]

Te z regaty to zwykłe hamulce z UNO N/A.
Aby zamontować zaciski z turbo musisz mieć również i jarzma dlatego zaciski sie mocno różnią.
Możasz zamontować albo z UT albo z Palio 240 mm wentylowane.

[ciemol]

jaki jest koszt takiej przeróbki na 257mm? tarcze, klocki, jarzma
ma ktos moze cos takiego do załatwienia?

[ciemol]

znalazłem cos takiego
http://moto.allegro.pl/item635650478_ta ... ekend.html
jak z jarzmami?

[uniak 1.4T]

dla pewnosci spytam bo w sumie nie jest nigdzie napisane, zaciski z jarzmami przy tych tarczach
tez trzeba miec z palio 1.6 16V? czy zacisk z una a tylko jarzma z palio? czy moze da sie i tak i tak?

[turbomaniak]

Skonczcie ta rozmowe o tych hamulcach bo ona do niczego nie prowadzi, to ze hamulec jest lepszy z tarczami i zaciskami od palio jest spowodowane wieksza srednica tloczka w zacisku a nie wieksza tarcza o 17mm. Prosciej wsadzic wieksze serwo i juz beda brzytwy, a jak rozchodzi sie o to ze sie hample pala to jedyna rada tarcza 280mm+ i dobre klocki. A jak komus naprawde zalezy zeby sie dowiedziec jak i co pasuje to ruszy d... na zlom i sam sie dowie. Pozdro

[ZibiUT]

Skonczcie ta rozmowe o tych hamulcach bo ona do niczego nie prowadzi, to ze hamulec jest lepszy z tarczami i zaciskami od palio jest spowodowane wieksza srednica tloczka w zacisku a nie wieksza tarcza o 17mm. Prosciej wsadzic wieksze serwo i juz beda brzytwy, a jak rozchodzi sie o to ze sie hample pala to jedyna rada tarcza 280mm+ i dobre klocki. A jak komus naprawde zalezy zeby sie dowiedziec jak i co pasuje to ruszy d... na zlom i sam sie dowie. Pozdro

Co ty za głupoty wypisujesz. Zastanów sie, że nie chodzi o jednorazowe hamowanie a o sprawność hamowania przy wielokrotnym wykorzystaniu hamulcy. Po za tym zgodnie z prawami fizyki łatwiej zatrzymać koło lapiąc po obwodzie za oponę niż za piastę. Po to daje sie wiekszą tarczę. Powierzchnia tarcia ma mniejsze znaczenie niż średnica. Średnica tłoczka nie ma takiego znaczenia. W 284 mm z tipo czy z coupe średnica tłoczka w zacisku jest taka sama a jednak hamulce sa dużo lepsze.

[turbomaniak]

Prawa fizyki znam, pisalem o tarczach 257 i co chodzi zeby spalic 240 a 257 nie ma zadnej praktycznie roznicy, roznica w promienu tarczy wynosi tylko 8.5mm. Napisalem tez ze jedyna rada na palenie sie hampli jest tarcza minimum 280mm i porzadne klocki.

[uniak 1.4T]

chciałem tylko wiedziec jakie to maja byc zaciski i jarzma do tarczy 257mm

[turbomaniak]

Calosc od palio

[uniak 1.4T]

czy takie tarcze i zaciski z coupe podejda na tył do UT?
http://moto.allegro.pl/item700337397_ta ... punto.html

a na przód znowu takie cos
http://moto.allegro.pl/item686587913_ta ... ekend.html

[turbomaniak]

Masz tam jak byk napisane do czego pasuja, jedne i drugie sa do np. pgt. dasz zaciski i jarzma z pgt i beda pasowac, wez poczytaj troche na forum i nie bedziesz musial pytac

[wsk]

Panowie kupilem hamulce od PGT na przod 257mm ale nie chca pasic za nic, problem jest taki ze jak probowałem tarcze z PGT razem z zaciskiem i jarzmem zaloazyc to jest tak jak by sie nie zgadzalo odsadzenie tarczy i przez to nie da sie dokrecic normalnie jarzma. Jedyny sposob na dokrecenie to wsadzenie grubej podkladki miedzy jarzmo a zwrotnice. To norma przy montazu hamulców z PGT do UT ,czy mam zle tarcze??? Jezeli to norma to co tam zastosowac miedzy zwrotnice a jarzmo???