Układ wydech.

skadubek · Post autor: **skadubek** » śr mar 11, 2009 5:01 pm

W wolnossacym nie tak lawto cos madrego zrobic

ukalad musi miec odpowiednie cisnienie jak odetkasz to bedzie buczal i nic wiecej

mocy straci odczuwalnie

do CC, SC 1.1, 1.2 to znam patent fi50 i koncowy duzy fiat i daje rade

chyba do 1.4 nie bedzie za ciasny tyle ze to jest glosna opcja

rożek · Post autor: **rożek** » śr mar 11, 2009 5:04 pm

Ortes pisze:Pytanie o wydech . Mam uniaczka 1,4 (bez T ) 75KM 97rok. Chce mu zrobić wydech w takim warsztacie pod Krk i pytanie do szpeców. Jak najlepiej go wykonać. Na 2 tłumikach przelotowych (standardowo są 2 tłumiki), na końcowym przelotowym czy jak? Kat out oczywiście.

Najlepszy jest do tego tłumik od fiata 125p czy tam polonezaA na 2ch przelotach wolnossak traci moc robi hałas i dużo pali...

skadubek · Post autor: **skadubek** » śr mar 11, 2009 5:10 pm

rożek pisze: Najlepszy jest do tego tłumik od fiata 125p czy tam polonezaA na 2ch przelotach wolnossak traci moc robi hałas i dużo pali...

Hehe kto pierwszy ten lepszy

Ortes · Post autor: **Ortes** » śr mar 11, 2009 6:55 pm

czyli: przelot z tłumikiem końcowym. Si?Czy tylko końcowy przelot a pierwszy normalny? Wywalenie Kat jest dobrą opcją?

ciemol · Post autor: **ciemol** » śr mar 11, 2009 7:48 pm

ja u siebie miałem jeden tłumik środkowy tak to przez całosc az do konca czysty przelot (za na końcowy spawany był kawałek końcówki)
bardzo fajnie brzmiał w środku, buczał ale nie za głosno.

szymons1990 · Post autor: **szymons1990** » śr mar 11, 2009 8:19 pm

ta tylko ty miales turbiaka a kolega o n/a pyta

Ortes · Post autor: **Ortes** » czw mar 12, 2009 9:00 am

szymons1990 pisze:ta tylko ty miales turbiaka a kolega o n/a pyta

No właśnie:) Ja to ten z ubogim wyposażeniem

ciemol · Post autor: **ciemol** » czw mar 12, 2009 10:21 am

zawsze mozesz sprobowac

skadubek · Post autor: **skadubek** » czw mar 12, 2009 5:23 pm

ciemol pisze:zawsze mozesz sprobowac

Probowac mozna piwko czy oby nie za mocne...

w N/A nie jest to takie latwe i mozna tylko zepsuc chyba ze ma buczec no to inna gadka

Ortes · Post autor: **Ortes** » czw mar 12, 2009 7:12 pm

Jutro jade do szpeców na przymiarki i mam nadzieje obliczenia co i jak. Zobaczymy co wymodzimy

[Edit] No to jest. przelot na 2 tłumiki. Wywalony Kat, No i mam WRC (warcy rycy cescy. Troszke za głośno, ale da się przeżyć

)

kania_ · Post autor: **kania_** » ndz mar 22, 2009 10:49 am

ja na 1.4 mpi mialem rure 45 plecinka przedni tlumik zamiast kata srodkowy przelot i koncowy ulter i dokrecalem go na 5 biegu do 180km/h

rożek · Post autor: **rożek** » ndz mar 22, 2009 11:32 am

kania_ pisze:ja na 1.4 mpi mialem rure 45 plecinka przedni tlumik zamiast kata srodkowy przelot i koncowy ulter i dokrecalem go na 5 biegu do 180km/h

Za gruba ta 45mm do wolnossącego

turbomaniak · Post autor: **turbomaniak** » ndz mar 22, 2009 12:45 pm

Moja litrowka z wydechem od 900 na A4 pokazala 180km/h w cztery osoby na pokladzie, wiec jak na 1.4 to malo