Zmiana przepustnicy a kolektor

wsk · Post autor: **wsk** » pn lut 09, 2009 5:51 pm

Zastanawiam sie nad tym czy sa jakies roznice miedzy kolektorami 1,3T a 1,4T co do uzyskiwanej mocy czy jak dam od 1,4T do 1,3T to bedzie jakas poprawa??? Bo chce dac przepustnice od Fiata Coupe 2.0 Turbo tylko nie wiem czy 16v czy 20v. Chce przerobic odpowienio kolektor, wspawac w kolektor flansze tak zebym mogl bez problemu przykrecic przepustnice od fc. I teraz nie wiem czy robic to do kolektora 1.3T czy do 1,4T???

Post autor: **ZibiUT** » pn lut 09, 2009 6:28 pm

Z 1,3 podobno lepszy ale o tym było http://www.unoturbo.pl/viewtopic.php?p=3957

wsk · Post autor: **wsk** » pn lut 09, 2009 8:28 pm

No za wiele totam nie ma

. To zostane przy 1,3T a jak z przepustnica z 16vt czy 20vt ???

Post autor: **ZibiUT** » pn lut 09, 2009 8:34 pm

Pewnie im wieksza tym lepiej ale i nie ma co przesdzac bo przepustowośćc kanałów i tak jest spora.

wsk · Post autor: **wsk** » pn lut 09, 2009 9:00 pm

Czylin od 16v bedzie ok i na taka zapoluje ile ona ma srednicy cos kolo 60mm chyba nie ???

DeviL · Post autor: **DeviL** » pn lut 09, 2009 10:30 pm

Srednio 10mm na dolocie(przepustnicy) to 100km

hz10 · Post autor: **hz10** » pn lut 09, 2009 10:35 pm

czli jak w uno jest 40mm to na 400 kM styka

wsk · Post autor: **wsk** » pn lut 09, 2009 10:40 pm

Hehe

Nie no tyle to nie 200 styknie

.

hz10 · Post autor: **hz10** » pn lut 09, 2009 10:49 pm

na więcej uwierz mi

ostry · Post autor: **ostry** » wt lut 10, 2009 12:38 am

w rajdówkach zakładają zwężkę 30mm na 300 km czyli coś w tym jest

ciemol · Post autor: **ciemol** » wt lut 10, 2009 9:58 am

koledze chyba chodziło o to ze jemu 200 wystarczy:D

wsk · Post autor: **wsk** » wt lut 10, 2009 6:06 pm

Dokładnie ciemol

. A tak przy okazji byłem ogladac nowy nabytek twojego kuzyna 1,3T Antiskid

.

ciemol · Post autor: **ciemol** » wt lut 10, 2009 6:19 pm

i jak?

raczej nie za ciekawie sporo roboty ale do ogarniecia
da rade z kolankiem do kolektora ssacego czy juz poszło?

DeviL · Post autor: **DeviL** » wt lut 10, 2009 6:53 pm

Use gg/pw , bo spam robita w tak waznym temacie

Post autor: **KYS** » wt lut 10, 2009 11:18 pm

ostry pisze:w rajdówkach zakładają zwężkę 30mm na 300 km czyli coś w tym jest

Dokładniej to 32mm w grupie N i 34mm w grupie A.