Składam silnik i części zostaje :)

[David_KRK]

Tak jak w temacie - kończę składać 1.4T, ale coś mi części zostaje. Składam wg Haynes'a , a i tak pewnie będę pytał o różne drobiazgi.
Na początek jakaś mała osłona (fotka w załączniku) - gdzie to powinno siedzieć?

[ZibiUT]

to jest osłona koła zamachowego przykrecana do skrzyni. Jak przykrecisz skrzynie do bloku to ją potem musisz przykreci.

[David_KRK]

Dzięki, to mi nie przyszło do głowy
Jeszcze nie założyłem koła zamachowego, osłonka zaplątała się w częściach z okolicy alternatora i nigdzie tam nie chciała pasować...

[David_KRK]

No i kolejne pytania:

1. Czy między kolektorem a sprężarką powinna być jakaś uszczelka, czy tylko skręcić ile się da? Jak w przypadku połączenia sprężarka - dp?

2. Mam turbinkę IHI i dp od garetta - nie pasuje 1 otwór. Skręcić na 3 śrubach i będzie działało, czy szukać innego dp?

3. Zawór powietrza dodatkowego powinien być przykręcony do głowicy, obok świecy 4tego cylindra? Tak mi pasuje, ale nie jestem pewny na 100%

4. W obudowie wałka rozrządu znalazłem 4 otwory, naprzeciwko korka wlewu oleju. Jeden jest zaślepiony, w 3 pozostałych jest gwint, tak jakby coś tam było przykręcane od strony wtryskiwaczy (okolice pierwszego wtryskiwacza i regulatora ciśnienia paliwa). Co tam powinno być?

5. Co powinno siedzieć w bloku poniżej czujnika ciśnienia oleju (tego na kontrolkę). Wygląda jak miejsce na korek do usuwania chłodziwa z bloku... Ale śruba która mi została i tam w miarę pasuje nie ma gwintu na całej długości i się cała nie wkręca. Coś musiałem pomieszać, tylko nie wiem co.

[Ósmy]

AD.
3 i 4. zawór dodatkowego powietrza przykrecasz w te 3 otwory ktore masz na pokrywie rozrzadu z prawej strony od przeplywki.
5. Tam jest króciec ktory doprowadza wode(plyn) do chlodzenia turbiny.

[ZibiUT]

AD.

5. Tam jest króciec ktory doprowadza wode(plyn) do chlodzenia turbiny.

Nie. Kolega nie mówi o tym z tyłu bloku pod kolektorem a z przodu.
Z przodu jest korek do spuszczania wody z bloku. On moze nie mieć do końca gwintu bo to śruba stożkowa jest. Wkreż do pewnego momentu az bedzie ciezej szło i zostaw.

ad. 1 Pomiedzy kolektor a sprezarkę daj uszczelkę. Uszczelkę kupisz za 10 zł w sklepie z czesciami do LUBLINA. Na takiej starczy.

ad. 2 Jezeli dp pasuje powieszchniowo tak jak trzeba to mozesz zaryzukowac ale prawdopodobnie bedzie dmuchać. To połaczenie mozesz dac na paste do wydechów. powinna starczyć.

ad. 4 Dwa otwory z trzech o których piszesz uzywane sa do mocowania wspornika wspomagania.

[rożek]

To że tak spytam - lublin ma taką samą turbine?

[hz10]

były w lublinach t25

[Ósmy]

Oj to przepraszam nie docztałem dobrze OCB. Sorki

[David_KRK]

No to kolejna zagadka - od czego te miejsca pozaznaczane na fotce, w okolicy filtra oleju?
Podejrzewam że nr 5 to ten korek do płynu chłodniczego, a nr 2 do czujnika ciśnienia oleju na zegar, ale pewny nie jestem.
A reszta ??

[tusiu1988]

nr 2 to czujnik ciśnienia oleju co do reszty nie wiem

[wsk]

Tylko to jest czujnik cisnia oleju do wskaznika cisnienia oleju na zegarach. Jest taki wiekszy. Taki baczek.

[ZibiUT]

Tak jak napisałes:
-2 to czujnik cisnieni
-5 to korek spustowy płynu

Reszta to tylko otwory do pzykrecenie czegoś w innycch wersjach silnikowych lub innych samochodch

[David_KRK]

Dzięki wszystkim, to mi już rozjaśniło sytuację.
Ten czujnik powyżej (5) to jest czujnik ciśnienia oleju na kontrolkę, dobrze myślę?

[ziuzio]

Dzięki wszystkim, to mi już rozjaśniło sytuację.
Ten czujnik powyżej (5) to jest czujnik ciśnienia oleju na kontrolkę, dobrze myślę?

Tak.