wolne obroty

ciemol · Post autor: **ciemol** » pn sty 12, 2009 5:23 pm

dzieki zibi, kocham uniaczki

szymons1990 · Post autor: **szymons1990** » pn sty 12, 2009 5:24 pm

zakladajac ze wyciagne ten zawor i bedzie zepsuty, da rade odpalic auto bez jego ponownego zakladania

bo wyciagnalbym to dzis ale na jutro potzebuje fure

ciemol · Post autor: **ciemol** » pn sty 12, 2009 5:32 pm

pewnie odpali normalnie ale nie bedzie wogole wolnych, cos jak z silniczkiem krokowym, chyba ze sie myle to poprawcie

szymons1990 · Post autor: **szymons1990** » pn sty 12, 2009 5:35 pm

ciemol pisze:pewnie odpali normalnie ale nie bedzie wogole wolnych, cos jak z silniczkiem krokowym, chyba ze sie myle to poprawcie

a nie bedzie poprostu taksamo jak jest teraz

skoro jest zepsuty i chodzi

Post autor: **ZibiUT** » pn sty 12, 2009 6:09 pm

Trzeba zatkac otwory po zaworze bo inaczej silnik nie bedzie chodził. Z jednej strony bedzie dziura w dolocie przed przepustnicą a z drugiej w kolektorze. Połaczyc też rurek nie można bo powietrzeb bedzie bokiem szło.

szymons1990 · Post autor: **szymons1990** » pn sty 12, 2009 6:14 pm

Zibi122 pisze:Trzeba zatkac otwory po zaworze bo inaczej silnik nie bedzie chodził. Z jednej strony bedzie dziura w dolocie przed przepustnicą a z drugiej w kolektorze. Połaczyc też rurek nie można bo powietrzeb bedzie bokiem szło.

czyli najlepiej bedzie nieruszac go dopuki niebedzie nowego bo inaczej auto utknie

wsk · Post autor: **wsk** » pn sty 12, 2009 7:32 pm

Mozesz go normalnie wyjac i zaslepic te dwa weze co ida jeden do rury przed przepustnica, a drugi do kolektora ssacego i powinno jezdzic wolne powinny byc ale bardzo slabe. Wlasnie u kumpla tak zrobilismy i bylo wolne na poziomie 800 troche malo ale chodzil, na zimnym czasami zgasl. eTECH jak dobrze pamietam mowil ze 850 - 950 maja byc wolne na cieplym silniku.

rożek · Post autor: **rożek** » pn sty 12, 2009 9:15 pm

w bmw e30 są takie same i bardzo tanie

wsk · Post autor: **wsk** » pn sty 12, 2009 9:27 pm

I chyba tez takie sa w innych silnikach z rodziny fiata - kiedys widzialem silniki z delty chyba 2.0 8v turbo albo 16v napewno w lancii tez taki jest.

pietro · Post autor: **pietro** » pn sty 12, 2009 9:32 pm

rożek pisze:w bmw e30 są takie same i bardzo tanie

np: mówisz o czymś takim? to by miało posłużyć jako zamiennik?

http://allegro.pl/item516104416_silnicz ... 40519.html

hz10 · Post autor: **hz10** » pn sty 12, 2009 9:47 pm

nieeeeeeeeee!
to jest silnik krokowy

szymons1990 · Post autor: **szymons1990** » pn sty 12, 2009 10:26 pm

skocze jutro po szkole do sklepu z czesciami to sie dowiem co pasuje jako zamiennik i ewentualinie ile kosztuje dedykowany do una, pewnie nie beda to straszne pieniadze

rożek · Post autor: **rożek** » pn sty 12, 2009 10:42 pm

pietro pisze:
rożek pisze:w bmw e30 są takie same i bardzo tanie
np: mówisz o czymś takim? to by miało posłużyć jako zamiennik?

http://allegro.pl/item516104416_silnicz ... 40519.html

Nie to jest krokowy od motronica a musisz szukać bmw z wtryskiem jetronic
Ja na szrocie znalazłem koleś nie wiedział co to jest zapłaciłem 5zł

wsk · Post autor: **wsk** » wt sty 13, 2009 8:56 pm

O tu nawet jest fotka silniczka lancii z tym oto urzadzonkiem:
http://www.allegro.pl/item520325734_lan ... _komp.html

ciemol · Post autor: **ciemol** » śr sty 14, 2009 2:38 am

a ktoro to to dokładnie jest:D