koła

Lui · Post autor: **Lui** » wt wrz 23, 2008 12:20 am

afr jak coś to z tych:

http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=8820837

w sumie to nie jest konieczne, wystarczy na sam czas strojenia potem wystarczy EGT, warto się jednak zaopatrzyć jak ma się zamiar często w aucie grzebać

ostry · Post autor: **ostry** » wt wrz 23, 2008 9:55 pm

to już wiem że to moje k14 super nie jest właśnie umarło

ustawiłem na ponad 1 bar i zaczął chyba wirnik przycierać o obudowę słychać taki metaliczny zgrzyt i czuć spadek mocy

jaka jest dostępność tych T25 ?

Luu · Post autor: **Luu** » wt wrz 23, 2008 11:43 pm

Apropo tych T25 i ogólnie sprężarek...
co to jest a/r ? jak to sie tłumaczy? Do uno Zibi pisał, że powinno być po stronie ciepłej turbosprężarki .64 lub .48, a po stronie zimnej? mniejszy ar na ciepłej, większy/mniejszy na zimnej?

kania_ · Post autor: **kania_** » śr wrz 24, 2008 1:06 am

a/r -- Area/radius czyli stosunek pola przekroju muszli turbiny/sprężarki do promienia na którym sie to pole znajduje

Post autor: **ZibiUT** » śr wrz 24, 2008 9:32 am

Najmniejsza T25 strone gorazą ma a/r 48 a zimną 49. Spręzarka np z 200sx ma ar 64 goracej co powoduje ze sprezarka później sie wkreca ale starcza do końca.

Moim zdaniem w UT do normalnej jazdy T25 to najlepsze rozwiazanie no i wydajnoscia starcza do niezłych mocy.

ostry · Post autor: **ostry** » śr wrz 24, 2008 1:22 pm

a gdzie najtaniej można dostać taką, pamiętam że ktoś miał zamawiać z usa chyba

Luu · Post autor: **Luu** » śr wrz 24, 2008 5:13 pm

Czyli najfajniej by było jakby a/r strony zimnej i ciepłej wahał sie w okolicach .48

Luu · Post autor: **Luu** » śr wrz 24, 2008 5:17 pm

ostry pisze:a gdzie najtaniej można dostać taką, pamiętam że ktoś miał zamawiać z usa chyba

ebay? ktoś z forum miał kupić z usa, sam nawet wtedy proponowałem żeby sie w kilku zebrać i kupić bo taniej na przesyłce ale to nie wypaliło

ostry · Post autor: **ostry** » śr wrz 24, 2008 5:57 pm

szkoda bo bym się pisał

Post autor: **ZibiUT** » śr wrz 24, 2008 11:10 pm

Luu pisze:Czyli najfajniej by było jakby a/r strony zimnej i ciepłej wahał sie w okolicach .48

Wydech najlepiej 48 strona zimnoa moze być wieksza da to wtedy wiecej powietrza przy mniejszym doładowaniu.
Ta co mam ja czyli 49 / 48 na 0,75 bara mam 142 KM a wiec wydajnosciowo o wiele wiecej daje niz fabryczna.

ostry · Post autor: **ostry** » śr wrz 24, 2008 11:26 pm

podejdzie pod kolektor z 1.4? ile dałeś? gdzie kupiłeś?

Post autor: **ZibiUT** » czw wrz 25, 2008 10:18 am

Kupiłem własnie w USA na ebayu
Pasuje idealnie to 1,4

turbomaniak · Post autor: **turbomaniak** » czw wrz 25, 2008 12:36 pm

Zibi pytanko do ciebie, przy jakich obrotach masz pelne doladowanie i przy jakich obrotach wstaje twoje turbo np. na trzecim biegu?

Luu · Post autor: **Luu** » czw wrz 25, 2008 3:21 pm

ostry pisze:szkoda bo bym się pisał

no widzisz... to jest nas dwóch chętnych...

ostry · Post autor: **ostry** » czw wrz 25, 2008 3:51 pm

o tutaj mowa o tym była

http://www.unoturbo.pl/viewtopic.php?t= ... hlight=usa