Forum Uno Turbo i Punto GT

zatankuje 7l Pb i ledwo 50km przejade, kurcze to chyba za dużo, tym bardziej że baaardzo rzadko przydusze "szrota", kiedyś pisałem o wymianie przepływki i jęczałem że dostałem od wersji 101KM i o dziwo moja była taka sama (stara), na downpipe znalazłem dziure po lambdzie , czyli mam wersje z katem (chociarz w papierach ewidentnie wersja 105KM), oczywiścia sondy nie ma fizycznie no i puszkaa po kacie jest (pusta oczywiście - poprzednik oczyścił ją), pewnie komp wariuje

ps. wymiana przepływki pomogła (nie gaśnie, i obroty nie spadają do minimum)

Sprawdz wpierw czy masz podłączeie do sondy. Powinno ono sie znajdowac gdzies na poczatku wiązki wychodzacej z budy na lewyn nadkolu. powinny być dwie wtyczki, zielona pojedyńcza i czarna podwójna. jezeli je posiadasz tzn ze powinieneś mieć sonde.

Koszt sondy nie jest duży bo około 50 zł . Sonda jest taka sama jak ma
np uno 1,4 n/a itd lub uniwersalna nowa za podobne pieniądze. Wtyczki mozna zawsze dorobić.

Jezeli chodzi o spalanie to jeszcze moze być tak ze przepływka daje za dużo paliwa i dlatego tyle pali. Musiał byś podjechac na stację diagnowstyczna i niech wsadza sonde w wydech i pomierza moze coś wyjdzie. Na przepływce pod taka okrągłą zaślepką jest srubka od regulacji to można tym pokrecić jak bedzie sonda w wydechu.

Zibi122 pisze:Sprawdz wpierw czy masz podłączeie do sondy. Powinno ono sie znajdowac gdzies na poczatku wiązki wychodzacej z budy na lewyn nadkolu. powinny być dwie wtyczki, zielona pojedyńcza i czarna podwójna. jezeli je posiadasz tzn ze powinieneś mieć sonde.

Koszt sondy nie jest duży bo około 50 zł . Sonda jest taka sama jak ma
np uno 1,4 n/a itd lub uniwersalna nowa za podobne pieniądze. Wtyczki mozna zawsze dorobić.

Jezeli chodzi o spalanie to jeszcze moze być tak ze przepływka daje za dużo paliwa i dlatego tyle pali. Musiał byś podjechac na stację diagnowstyczna i niech wsadza sonde w wydech i pomierza moze coś wyjdzie. Na przepływce pod taka okrągłą zaślepką jest srubka od regulacji to można tym pokrecić jak bedzie sonda w wydechu.

bym zerknal jeszcze na czujnik temp cieczy sterujacy dawka paliwa (u mnie ten wkrecany w termostat), moze przeklamywac i nonstop na ssaniu jezdzisz lub moze ktos zrobil patent zeby paliwa dolac i wsadzil jak to nazwali na allegro chiprezystor

Sory za OT ale musze się pochwalić.

Z ostatnich obliczeń wyszło że samochód zaczął palić po moieście przy upalaniu tylko około 14-14,5L/100km

Ja się ciesze

rosssssa pisze:Sory za OT ale musze się pochwalić.

Z ostatnich obliczeń wyszło że samochód zaczął palić po moieście przy upalaniu tylko około 14-14,5L/100km

Ja się ciesze

hehehe mi spalal 24l na 100km za 50zl zalewalem i robilem 50km

zobaczymy jak teraz bedzie

To u mnie jest znowu inaczej. Na 430km spalił mi 42 litry(to mniej więcej 10l/100km), a mam dosyc ciężką noge i jeżdże w cyklu miejskim. To chyba oznacza że mieszanke mam słabą? Może dlatego przerywa na wysokich rpm.Musze znaleźc jakiego dobrego fachowca bo ci w busku to im oczy wypadają z orbit jak widzą giete a ich miny mówią wszystko