Zamiennik fabrycznego zaworu Pierburg

[BladeRunner]

Cytując za kolegą z FCKP:

Jako że miałem problemy z zaworem regulacji ciśnienia doładowania - to zawór regulujący działanie westgata- postanowiłem poszukać zamiennika z oferty tego samego producenta. Zawory zastosowane w naszych silnikach od ładnych paru lat nie są produkowane. Problemem jest gniazdo elektryczne, które w naszych zaworach to dwa okrągłe w przekroju bolce. Obecnie produkowane to dwu płasko-pinowe złącze.

Objawami żle pracującego zaworu jest kiepskie doładowanie lub skoki w ciśnieniu tegoż doładowania, czasami brak. Zawory w środku przecierają sprężynę, która z czasem zaczyna blokować jego pracę.

Stary zawór to pierburg nr 7.21239.50.0
Nowy zawór to pierburg nr 7.21071.50.0

Jeżeli ktoś znajdzie w sklepie nowy zawór starego typu będzie on drogi - od 300 do 600zł
Nowy typ to koszt od 100-150zł - czyli da sie przeżyć.

U mnie po założeniu przez 3-5 sek palił się check po czym zgasł i cisza do dziś. Radze rozłączyć akumulator by komputer od nowa poukładał sobie mapy.

Mam nadzieje , że komuś się przyda ten news. U mnie samochód płynniej zaczął rozwijać moc, i zaczął sie lepiej zbierać.

[goofer007]

KLIK

No ale teraz będzie łatwiej znaleźć

P.S. Ten nowy jakby ktoś potrzebował to u mnie 125zł

[M@teu$z1992]

a nielepiej będzie wlutować opornik w miejsce po pierburgu a zastąpić to MBC ?? szybciej i taniej...

[BladeRunner]

Oczywiście można - ale nie każdy chce mieć MBC
Ja na przykład mam wciąż serię, i nawet jak będę "dłubał" to chcę, aby sterowanie turbo było realizowane przez fabrycznego kompa i zawór Pierburga...