Forum Uno Turbo i Punto GT

temat już pewnie wałkowany , ale zakładając ,że silnik generuje 180-190 koni mechanicznych i musimy to przenieść na drogę
1. tarcza sprzęgła ( prawie jest)
2. docisk myślałem o docisku od diesla tylko niewiem który podejdzie .
3. przeguby i pół osie (tego jeszcze nie wiem)
4. opony to już jak kto lubi


myślałem też o maksymalnym wydłużeniu pierwszego biegu

Jeżeli pozwolisz to się podczepię z małym pytankiem
bo nasunęły mi się kolejne wątpliwości - czy przy swapie z mojego 1.1 na 1.4t (to jest różnica ok 50 km) może pojawić się problem z układem napędowym?
Bo tak 'na chłopski rozum' coś co jest przystosowane do 58km niekoniecznie musi wytrzymac 100 km..

Silnik z UTa nie podejdzie Ci do skrzyni z bloku FIRE. A jeżeli nawet zrobisz jakąś flanszę to półosie, przeguby i cała nawet skrzynia będą się wysypywać w rekordowym tempie , dlatego swap tylko w całości ze skrzynią oraz przednią zawiechą

A co do sprzęgła to polecam założenie koło zamachowego z 1.4T , bo tam tarcza jest 200mm a nie 190mm. Względnie można założyć koło od 1.6 16V, bo też ma tarczę 200mm(pozostaje potem jeszcze kwestia wieloklinu, bo większość tarcz 200 ma wieloklin duży, taki jak w Poldku np., ale można kupić tarczę od Fiata Ritmo 105TC-> mały wieloklin jak w UTcie, a średnica 200:)).
Jeżeli pozostajesz przy seryjnym zamachu na 190 to-> www.sprzegla.com - warto zainwestować i mieć spokój przy dużych mocach:).