Forum Uno Turbo i Punto GT

zmieniłem czujnik(termowyłącznik) na 2 biegowy (montaż 10minut - jak dla mnie rekord -zdjęcie stożka,dmuchawy wtrysku), i zonk
wszystko założone a wentylator chłodnicy włącza się wg. wskazań zegara przy 120 stopniach, druga sprawa jest to dwubiegowy(dwustopniowy) czujnik,
zakładam że wentylator jest 1 biegowy , i wskazania zegara są błędne,
dobrze myślę

marcin77 pisze:wszystko założone a wentylator chłodnicy włącza się wg. wskazań zegara przy 120 stopniach, druga sprawa jest to dwubiegowy(dwustopniowy) czujnik,
zakładam że wentylator jest 1 biegowy , i wskazania zegara są błędne, dobrze myślę

a czujnik temperatury płynu chłodzącego sprawny?
sprawdź czy poprawnie "załącza" 1 i 2 obwód...

a to nie jest to co wstawiłem ,


czy o coś innego biega ??

marcin77 pisze:a to nie jest to co wstawiłem ,

piękny, dwuobwodowy, temperaturowy włącznik wiatraka chłodnicy

Wentylator jest jednobiegowy, ale niedaleko termowyłącznika wentylatora, w tej plastikowej obudowie w lewym dolnym rogu(czyli tam gdzie gorszy dostęp, pod przepływką jakby) jest rezystor(kawałek pozwijanego drutu ) i on jakby tworzy pierwszy bieg(czyli wolniejszy bo rezystor redukuje z 12V na 10V ) a drugi bieg, szybszy, jest "bezpośredni". I jeżeli masz zepsuty ten rezystor(najczęściej oberwane styki) to wtedy tak późno załącza się drugi bieg(na głowicy jest już 120* a z racji tego że chłodnica dość duża na termowyłączniku jest dopiero 90*).

ziuzio pisze:Wentylator jest jednobiegowy, ale niedaleko termowyłącznika wentylatora, w tej plastikowej obudowie w lewym dolnym rogu(czyli tam gdzie gorszy dostęp, pod przepływką jakby) jest rezystor(kawałek pozwijanego drutu ) i on jakby tworzy pierwszy bieg(czyli wolniejszy bo rezystor redukuje z 12V na 10V ) a drugi bieg, szybszy, jest "bezpośredni". I jeżeli masz zepsuty ten rezystor(najczęściej oberwane styki) to wtedy tak późno załącza się drugi bieg(na głowicy jest już 120* a z racji tego że chłodnica dość duża na termowyłączniku jest dopiero 90*).

właśnie ciężko tam dostać się, ten rezystor jest obok tego wtyku pojedyńczego (pojedyńczy kabelek od czujnika temp.), ten rezystr jest do kupienia czy samoróbka , co do temp. włączenie wentl. rozumiem że za późno włącza się
gdzie taki rezystor można kupić

ok, dogrzebałem się do rezystora



teraz pytanie, u mnie podłączony jest jeden kabelek od termowłącznika w ten wtyk wystający (zaznaczony kółkiem)



ale są (albo były) 2 połamane wtyki A i B, i znalazłem jeden kabelek z połamaną wsówką (więc chyba 1 wtyk będzie), próbowałem kabele z połamaną wsówką połączyć z rezystorkiem (podłączając do spiralki z 1a potem 2 strony), nie dało rezultatu,
\jak zrobić aby działało , czy można kupić oddzielnie taki komplecik (jak na foto)[/img]

Zgadza się, powinny być dwie takie wsuwki na rezystorze . Albo kup cały taki badziew, albo po prostu połącz bezpośrednio kabelki dochodzące do tego rezystora .

czyli (jeśli mowa o 2 wtykach) połączyć na krótko z jedej i drugiej strony kabelki do spiralki (1 wtyk z 1 strony a 2 wtyk z drugiej strony),
jak sprawdzić czy wogóle on działa

Tak, mowa o dwóch wtykach . Sprawdzić najlepiej podając na jeden styk bezpośrednio "-" (zamiast tego który przychodzi od termowyłącznika).

ok, dziś wieczorem dalej będe grzebał

rezystor padł, połączyłem oba przewody i włącza się na 2 biegu i zgodnie z wskazaniami na desce lekko po 90* , narazie satysfakcjonuje mnie , (wyjęcie obudowy wentylatora zajęło mi 1h, złożenie 10 minut),
przy okazji spitoliłem coś z tylną wycieraczką, przy włączeniu jej włącza się tylne ogrzewanie szyby , bezpieczniki wyglądają na całe)