Forum Uno Turbo i Punto GT

Witam koledzy ktory przewod odpowiada za info o AFR z sondy sa 2 biale jeden szary i czarny??

Białe podgrzewacz, a szary raczej sygnal.

CHYBA, czarny do diagnostyki

ten co ma na wtyczce oznaczenie amp---> Czy jakoś tak
Jak myślę chodzi o punto

tak tak koledzy o punciaka bo chce podlaczyc tylko orintacyjnie czujnik afr czyli probowac do czarnego albo szarego?

Napisałem już na wtyczce od sondy masz napisane amp chyba i tam podepnij. Zresztą możesz próbować nic sie nie stanie wskaźnikowi. Podpinaj po kolei, zapal silnik i czekaj aż sonda się nagrzeje i patrz czy zmieniają sie wskazania po dodaniu gazu. Jeśli jednak sie boisz o wskaźnik, to jutro ci mogę napisać 100%-towo jaki kabelek

zaraz bede podpinał bac sie nie boje u mnie cos nie pisze na tych wtyczkach:D, ale dzieki kolego za pomoc powiem czy dziala:)

O ile dobrze wiem AMP to jest nazwa firmy albo cos w tym rodzaju

i lipa chyba z sonda podlaczylem wskaźnik i po pewnym momencie pokazuje odczyt ale auto po podlaczeniu zaczeło przerywac i pokazuje za bogata miesznake tak jakby swiece padały

wskaźnik podlaczony pod szary kabel , pod czarny nic nie pokazuje, po odlaczeniu kabla od zegara auto chodzi i nie przerywa wie ktos co moze byc?

Jaki masz ten zegar?? U mnie śmiga i problemów nie ma. ps. zegary pod wąsko pasmówke traktuj jako bajer raczej o który się ludzie pytają

koledzy czy orginalna sonde lambda mozna wywalic i w miejsce jej dac szerokopasmowa ? bo taka mam ze sterownikiem innovate tylko komplet mam z zegarem i jak to podlaczc pod kompa zeby blendu ie wywalali ze nie ma zwyklej sondy? czy ta sie da wogole?

da sie , schemat podłączenia znajdziesz w instrukcji obsługi

tak wiem ale ze sterownika idzie kabel z sygnalem jeden do wskaznika drugi dalem do ecumastera i czy ten kabel moge rozdzielic jeszcze i podlaczyc pod kabel od kompa zeby bledu nie wywalal, i co zrobic z kablami od masy i grzalkami od sondy zostawic wolne?

Sonda Lambda&Ecumaster.
Jak to jest gdy mam wystrojone auto i standardowa sonde lambda? Zakladam ze strojenie wymusilo dolanie paliwa i lambda zglasza za niski AFR, to komputer stara sie zmiejszyc ilosc wtryskiwanego paliwa i psuje maja prace? Czy ecumaster w zaleznosci od mapsensora i rpm wysyla dawke paliwa pobrana z mapy niezaleznie od informacji otrzymanej ze sterownika?