Forum Uno Turbo i Punto GT

Lui pisze:http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=58855777

Ciekawą ma pojemność

Taa, ale czytałem że był taki dziwny model, wprawdzie nie o takiej pojemności ale poniżej 1.3...

Dostałem więcej fotek na maila i w dużym rozmiarze, to co na małym zdjęciu z boku wygląda na łate ze szpachli jest dużym refleksem świetlnym, z blacharki do roboty widać że jest dół dzrzwi, progi lekko przyrdzewiałe ale bez dziur, i troszke pruchli na nadkolach(te mam juz w garażowanym od nowosci uniaku z 94)

Jutro jade... wziąść jakieś narzędzia żeby zdjąć np. przewód od turbo - jak to było napisane w "Kupujesz uno turbo ???? - PRZECZYTAJ !!!!!!!!!!!!!!!!!"

pochwal sie tymi zdjeciami, tez bylbym zainteresowany jak ty nie wezmiesz

Ja wezme

Zmniejszyłem troche bo za duże by były, ale i tak wszystko widać:

Jak widać, drzwi, progi, troszke pruchli na tylnym nadkolu,
Druga strona wygląda tak samo


Z przodu prezentuje sie dobrze, zderzak widać naprawiany, a halogeny pewnie ktoś podpieprzył



Silnik brudny, cieknie z pod pokrywy, ciężko mi powiedzieć coś po wyglądzie, może ktoś inny cos powie(czegoś może brakuje?? obudowy paska-tyle widze)

nawet sie prezentuje, lepiej niz na aukcji, tez o niego pytalem ale chlopak odpowiedzial mi cos w stylu: nie wiem, musze taty zapytac, wiec ju ztematu nie drazylem

Ja swojego też mam o poj 1283 ale to dlatego że kombinowali w Niemczech albo u nas i zaniżali pojemność aby nie płacić wiekszego ubezpieczenia.
Silniki były 1299 i 1301

[/quote]


kable WN sztukowane, pokrywa rozrządu pewnie sama się rozleciała (rdzewieje jak trzeba), z korka olej, dół silnika też mokry, czyli jednym słowem klasyczny turbo przed remontem ale nie mart się u mnie też tak jest i do remontu przymierzam się ale jeszcze nie wiem czy blacharki czy silnika (nie wiem co pierwsze)

ps. daj szerszy rzut na komore silnika, czasem czegoś brakuje w osprzęcie

1000zł dałem
OC do grudnia przegląd do czerwca 2006
lipne oponki, dębice jakieś, ale nowe jeszcze włoski gdzieniegdzie są

Z osprzętu jest chyba wszystko, wentylatorek, IC chłodnica oleju, pokrywa też jest. Płyn leje przez turbo mocno... chodzi cichutko, troszke olejem wali...

Cieknie spod czujnika oleju, co zrobić? No i lewarek lata... Wydech
dziurawy, ale i tak jutro nowy zakładam...

Ide dalej robić, napisze co tam jeszcze

Mamy zwykłego uniaka, tego z bratem robimy na spółkę i jesteśmy przygotowani że i tak będzie duży remoncik przez zime.

Ważne że jest

gratulacje ,

ja bym prosił o zmakknięcie tematu będe pisał w innym

zazdroszcze,

ja szukam swojego dalej,