Zawieszenie gwintowane

[KYS]

Pytałem się na autokąciku to mi napisał koleś że mało kto się decyduje na tak hardcorowy tuning

Czy ktoś tu może wie czy można dostać taką zawieche do uniaka ??
A może lepiej normalnie obniżać ? czyli sprężyny i amorki inne


Wiem że w UT zawiecha jest twardsza.....ale w sumie to bym chciał go troche przerobić...więc się pytam kolegów

---
stasinek

[KYS]

pogadaj z murckim - on ma jakies sportowe zawiasy - chyba gwinty

---
mops

[KYS]

Kolega chyba nie zdaje sobie sprawy ile takowe coś kosztuje. Gwintowane zaiwszenie to koszt od 4000 zł w górę. A do uno to chyba w Polsce w ogóle takiego zestawu nie dostaniesz. Także na nasze warunki to największy hardcore to utwardzone/obniżone sprężyny + regulowane amortyzatory (bilstein, koni albo coś w tym stylu). Koszt - tylko jakieś 2500 - 3000 zł

---
murcki

[KYS]

Troche duzo te gwintowane rzeczywiscie...myslalem ze do 3000 się zmieszcze.....a 2500-3000 to za komplet...sprezyny i amory regulowane.....
A te amory dużo dają ? reguluje się tylko twardość ....czy też minimalnie prześwit ?

---
stasinek

[KYS]

W przypadku regulowanych amortyzatorów regulujesz tylko twardość (siłę tłumienia). Za prześwit odpowiadają tylko sprężyny. Czy dużo dają? Czy ja wiem? Do codziennej jazdy po drogach to wydaje mi się, że nie ma sensu się w takie coś pakować. Wystarczą jakieś bardziej porządne gazówki + twarde sprężyny i wsio.

---
murcki

[KYS]

A jeśli chodzi o spręzyny...to....czy z przodu lepiej dać krótsze niż z tyłu ?
Nie wiem jak jest w UNO..ale w CC żeby to lepiej wyglądało to się daje np. układ 60/50 ..... bo jak się da 40/40 to przód wygląda jakby był wyżej troche

No i jeszcze jedno....czy orientujesz się ile kosztuje komplet sprężyn obniżających? bo ucinać serii nie mam zamiaru.... wole kupić progresywne czy cusik

---
stasinek

[KYS]

Z racji tego iż silnik w uno turbo jest dosyć ciężki - przód mocniej siada na takich samych sprężynach. Komplet sprężyn OMP -40mm to ok. 500 zł. A np. H&R to już prawie 800 zł.

---
murcki

[KYS]

A które są lepsze ?? te za 500 czy H&R ??

---
stasinek

[KYS]

Dwóch użytkowników turbawek jeździ na OMP i nie narzeka

---
murcki

[KYS]

Nie dawno sie dowiadywałem się o zawieszenie gwintowane do Uno i chłopak podał mi cene 1800 zł za komplet . Nie pamiętam dokładnie czy był to supersprint czy inne . W kąplecie są 4 spręzyny i 4 amorki.

---
Zibi122

[KYS]

Domyslam się że wiecej szczegółów nie znasz?
A gdzie się pytałeś ?? może mają jakąś stronkę w necie ?
Chyba że wiesz jaki zakres regulowania ma ta zawiecha.,,,i ile kosztuje założenie czegoś takiego.....

---
stasinek

[KYS]

Nie dawno sie dowiadywałem się o zawieszenie gwintowane do Uno i chłopak podał mi cene 1800 zł za komplet . Nie pamiętam dokładnie czy był to supersprint czy inne . W kąplecie są 4 spręzyny i 4 amorki.

napiszę krótko: NIE WIERZĘ!!!

Nowe, nieużywane, kompletne gwintowane zawieszenie do uno????

---
murcki

[KYS]

Supersprint robi raczej wydechy, a za tą cenę spodziewałbym się owszem 4 sprężyny i 4 amorki, ale nie regulowane na wysokośc lub twardość np takiej firmy jak Weitec.

---
fazzy

[KYS]

1800 to nie tak duzo..... jak za gwint a Weitec nie robi czasami do VW głównie ? do Fiata pewno nawet nie mają...a szczególnie do UNO ? tak myśle

---
stasinek

[KYS]

Przepraszam za wprowadzenie was w błąd

Dowiedziałem sie następującej rzeczy a raczej znalazłem w ofercie sklepu
sklep.tuning.pl

amortyzatory sportowe firmy OMP regulowane poprzez przekręcanie trzpienia:

przód - 477 zł/szt
tył - 388 zł/szt

477+477+388+388=1730 zł / kpl

sprężynki mogą być standardowe lub niższe np OMP = 524zł/kpl

Reasumująć za 2250 zł można założyć całe sportowe zawieszenie z regulacją.

---
Zibi122