Forum Uno Turbo i Punto GT

Czy oprucz wybieraka i jego elementów różni czymś się ta skrzynia od tej z górnym wybieraniem?? Mam taką do kupienia i nie wiem czy brać czy nie. Czy w środku same zębatki itd będą takie same??

A jeszcze czy skrzynia od 1,4T podejdzie do 1,3T

Zibi122 pisze:Czy oprucz wybieraka i jego elementów różni czymś się ta skrzynia od tej z górnym wybieraniem?? Mam taką do kupienia i nie wiem czy brać czy nie. Czy w środku same zębatki itd będą takie same??

A jeszcze czy skrzynia od 1,4T podejdzie do 1,3T

nie podejdzie o ile wiem - ale ja sie nie znam..... (1,4 ma inna obudowe chyba)

Wsadzisz ją bez problemu o ile będziesz miał CAŁY mechanizm lewarka.
Skrzynie rożnią się przełożeniami(zarowno głownym jak i na poszczegolnych biegow-generalnie szybsza ).

Zapomniałem drobnego szczegołu do 1.4T potrzebna jest tarcza z wieloklinem taki jak w Poldku-względnie tarcza Poldka szlifowana po zewnątrz po 5mm na stronę-sposob hiperdruciarski, ale skuteczny, koszt 50zł nowej tarczy (1.4 ma tarczę 200mm, więc jakbyś takie koło zamachowe dorwał od 1.4T byłby miod , względnie od 1.6 16V).
A jeżeli nie chcesz 'drutować' tarczy czyli wieloklin w środku Poldek, a średnica 190mm to szukaj tarczy od 124Spider, przypuszczam jednak że taniej Ci wyjdzie zrobić taką tarczę u Radzikowskiego .

Panowie sprawa ma się tak miałem skrzynie z dolnym wybieraniem a teraz zakładam z górnym i mam problem, mianowicie nie mogę dokupić nigdzie mocowania belki z tymi blaszkami do cięgien skrzyni a poza tym nie uda mi się wygiąć tyle drążków żeby wyszły na przekładnie( są pod nią) chce zakładać już silnik i nie wiem jak to rozwiązać(dodam że silnik i skrzynia jest razem wyjęta i razem będzie wkładana) Przerabiał już ktoś to kiedyś ? dość pilne wszelkie porady mile widziane

Jedzesz na szrot, kupujesz mocowanie + lewarek z Uno 1,4 , 1,5 i jeszcze niektóre inne modele np 1,0 ale już trzeba patrzeć.