Forum Uno Turbo i Punto GT

W moim GTku ostatnio pojawił się problem który występuje czasami, dodając gazu stopniowo bardzo wolno np na 3 biegu ciśnienie rośnie ale delikatnie poszarpując autem jest to delikatne szarpanie na 1 i 2 biegu nie jest tak wyczuwalne jak na 3 i 4. Gdy ciśnienie osiągnie szczyt i wepnę na luz obroty spadną na 500 po czym wrócą do normy i chodzi już równo, auto też jest wtedy nieco ospałe kiedy nie ma boosta i jedzie dopiero jak pojawi się boost

nie wiem czy przegladałes http://www.unoturbo.pl/viewtopic.php?t=2291
a jak nie to na przyszłosc najpierw poszukaj

ale u mnie jest inny objaw bo przy ostrym dodaniu gazu nie szarpie i jest ok poszarpuje jedynie przy delikatnym dodawaniu gazu stopniowo i jest to mało wyczówalne

ten typ tak ma, ja nie bede swirował bo nie bardzo wiem o co moze chodzic, poczekaj az koledzy co maja gtki sie wypowiedza

wiem ze ma bo leże pod nim co niedziele po 4 godz i go pieszcze dzięki czemu ma się dobrze a będe zamawiał nowe graty bosha i w tyg ogarne ten problem jak to zwykle bywa. Ale chciałem znac opinie fachowców co to moze byc co bym zbędnych gratów nie wymieniał

zrobisz ten pojawi sie nastepny ale przeciez o to chodzi zeby sie tez cos pobawic
a w niedziele sie nie robi

tylko w niedzile moge o niego zadbac ale wychodzi mu na dobre jak widac

A czy masz blow offa??

Jak tak to moze być taka sytuacja ze bov przy delikatnej jeźzie nie domkniety jest i przez niego cześć powietrza ulatuje. Jak dajesz ostro to ałkowity brak podciśnienia zamyka tłoczek i jest dobrze. Blow off powinien mieć regulację i trzeba go zrobić trozke twardszym. Jak nie ma to moze trzeba zmienić sprezynę na mocniejszą.

mam bov'a dorobie do niego regulacje albo utwardze sprezyne jesli bedzie trzeba i napisze czy pomogło

Najlatwiej na probe zdjac bova , zaslepic i sprawdzic , u mnie szarpalo kiedys , bylem u 2 "specow elektrykow" , ktorzy nic nie poradzili , zalalem paliwo i szarpanie zniklo

kropek ma paliwko zawsze

zdejmij przewód podciśnieniowy z bova jak pomoze to znaczy ze to bov a jak nie to coś innego

Zibi to pomoze ale tylko do momentu dopoki nie bedzie doladowania, jak bedzie doladowanie to zacznie puszczac jeszcze bardziej- jezeli to wina BOV-a

Nie koniecznie. Jezeli jedzie bez doładowania ale już na pograniczu to zawór moze być delikatnie uchylony bo jest jeszcze podciśnienie, które otwieraz zawór. Jak zdejmie węzyk i go zaslepi to zawór nie bedzie się otwierał chyba, że sama sprezyna jest dość miekka i nie domyka zaworu. Warto tez jeszcze sprawdzić czy wogóle zawór jest szczelny.

zibi bov dziala na innej zasadzie niz ori DV
patent o ktorym mowisz sprawdzil by sie w ori dv ( sterowany wylacznei podcisnieniem)
jesli przy bovie zdejmiesz rurke od podcisnienia zawor otworzy sie i bedzi eupusczal jak tylko pojawi sie wieksze cisnienie