mapa

ciemol · Post autor: **ciemol** » śr lut 11, 2009 11:26 am

mam prosbe, moze ktos wrzucic jakis link z mapami do turbin i jakies cos jak to sie czyta i przelicza
dzieki

turbomaniak · Post autor: **turbomaniak** » śr lut 11, 2009 11:37 am

tu masz mapy róznych sprezarek i mozna porównać.
http://www.not2fast.com/turbo/maps/

http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... 6755_3.htm

Tu masz jak dobierać spreżarkę.
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=43494&hl=

http://www.grabowski.com.pl/uklady_turbo.htm

A na przyszlosc to poszukaj na forum tu jest wszystko co chcesz wiedziec

ciemol · Post autor: **ciemol** » śr lut 11, 2009 12:17 pm

ok, dzieki
ale jak to sie czyta i przelicza dmuchniecie na moc

szymons1990 · Post autor: **szymons1990** » śr lut 11, 2009 12:36 pm

to jak sie czyta bylo juz kiedys na forum musisz poszukac:D

turbomaniak · Post autor: **turbomaniak** » śr lut 11, 2009 12:41 pm

O ile sie nie myle to 1lb/min = ok.10KM ,pewny nie jestem jak sie myle to porawcie. Ale to i tak wszystko zalezy od sprawnosci silnika itd. Widze ze kazdy patrzy zeby wsadzic wieksza turbine do seryjnego silnika i wdmuchac jak najwiecej ale nie wtym rzecz, najpierw wypadaloby poprawic sprawnosc i dopiero myslec o wiekszym turbo

szymons1990 · Post autor: **szymons1990** » śr lut 11, 2009 12:47 pm

kazdy chcialby miez wieksze turbo ale to wiaze sie z dodatkowymi kosztami bo sama turbina to na polce moze lezec bo np wtryski rady niedadza wydech tez tzeba przerobic to nietakie latwe niestety

ciemol · Post autor: **ciemol** » śr lut 11, 2009 12:52 pm

a to cisnienie podawane to jest w barach?
tam na tych mapach jakies kosmiczne wartosci np w garecie GT15 wykres cisnienia konczy sie na 2,5

przy 1.2 dmuchnie kolo 120km? http://www.not2fast.com/turbo/maps/GT15compress.jpg

turbomaniak · Post autor: **turbomaniak** » śr lut 11, 2009 1:19 pm

W barach ale to jest cisnienie bezwzgledne, czyli jak na mapie masz podane 2.5 bara to jest 1.5 bara. Czytaj dokladnie temat na SR tam jest wszystko dokladnie napisane

ciemol · Post autor: **ciemol** » śr lut 11, 2009 2:06 pm

http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... urbo_e.gif

a ten wykres to co oznacza, jak rozkminiac?

Post autor: **ZibiUT** » śr lut 11, 2009 2:52 pm

To jest wykres przy jakim przepływie spalin turbina napompuje określone ciśnienie.

np przy cfm 7 max cisnieie bedzie 0,8 bara.

Tak naprawde taka mapa okrśla szybkość narastania ciśnienia wzgledem przepływu

ciemol · Post autor: **ciemol** » śr lut 11, 2009 3:12 pm

czyli ze to taka bardziej kontrolna nic w sumie nie daje tak jak ta pierwsza z ktorej liczymy?

Post autor: **ZibiUT** » śr lut 11, 2009 3:17 pm

na jej podstawie wiesz czy turbna wstanie zanim dojdziesz do odcinki czy nie

np na tej już byś nie pojechał bo by nie wstała bo za duzy ma wydech

DeviL · Post autor: **DeviL** » śr lut 11, 2009 3:59 pm

A mnie sie obliczenia na zapotrzebowanie sprawdzaja do przebiegu mocy wg 10km=1lbs/min

ciemol · Post autor: **ciemol** » śr lut 11, 2009 4:10 pm

i jak ja mam to z tego odczytac?

DeviL · Post autor: **DeviL** » śr lut 11, 2009 5:04 pm

Banalnie ? Trza znac cisnienie spalin dla danych obrotow , potem kukasz na mape tam podany boost jest tak ,ze trza se odjac od cyfry 1 by miec boost na wskazniku