Forum Uno Turbo i Punto GT

sorki że znowu nowy temat ale mam wielki problem po remoncie silnika.

rozrząd jest tak; koło na wale jest na znak (wcięcie na kole ze strzałką obok czujnika), koło od wału na znaku (wcięcie praktycznie pionowo w duł pokrywa się z takim stożkiem na głowicy, chyba dobrze) przy tym krzywki na 1 w góre na 4 w duł
zapłon; palec na znak na 4 świece

wszystko niby ok ale nie pali niekiedy walnie po wydechu ale rzadko, iskra jest a świece zalewa i co może dziwne ale przykładałem zapalniczke do dolotu i do wydechu, i co wydech ogień wciągał a dolot dmuchał !?!

nie wiem co o tym myśleć, a tak dla pewności to jaki kolor wtyczki do czujnika temp. wody ?

Znak na kole wałka rozrządu pokrywa ci sie wypukłym punkcikiem na wysuniętej obudowie pokrywy rozrządu?

kurde dzięki zabacze jutro bo ja se tam inny znalazłem fart że nie pokrzywiłem zaworów

pisząc pokrywe rozrządu miałem na myśli plasikowy trójkącik obudowy paska rozrządu
pozdro

to tak ma być ?

Tak, pamiętając o wysuniętym plastiku

U mnie w dohc silniku widac znaki na takim kwadracie w obudowie tam od walkow , a kiedys jak mialem zle ustawione to tak jak wyzej napisane , dolot byl wydechem i na odwrot

i odpalił dzieki za pomoc tylko nie wiem dlaczego wolne obroty to 1000 czyli ok ale kręci sie do prawie 8 turbo mam k14 i sportowy wałek jak to coś do tego ma
pozdro

Po remoncie odrazu do końca kręcisz

nie, dałem żeby se pochodził jakiś czas a jak się nagrzał to se przygazowałem i poleciało prawie do 8

Pewnie nie masz odcinki albo przesuniętą chyba częsty zabieg w UT

ostry napisał:
i odpalił dzieki za pomoc tylko nie wiem dlaczego wolne obroty to 1000 czyli ok ale kręci sie do prawie 8 turbo mam k14 i sportowy wałek jak to coś do tego ma
pozdro


Głowica była naprawiana tzn zawory itd??Ja też tak miałem po remoncie trzeba wyregulować obroty

to jak tą odcinke zrobić gdzie to jest ?

Witam, problem jak w temacie ciężko zapala a mianowicie jak jest zimny musze dość długo kręcić żeby zapakił po zapaleniu 1,100 na silniku czyli niby ssanie działa przedtem tak nie miałem nie wiem dlaczego i zauważyłem że jak przekręce zapłon to pompa paliwa nie idzie a powinna przez chilke iść co to może być??? a i jeszcze mam dużo nagaru na swiecach powiedzcie mi na mierniku spalin ile powinno być 2 czy 1

Bardzo prosze o pomoc do poprzedniego postu