Forum Uno Turbo i Punto GT

WITAM. Nawiazujac do tematu LEWE POWIETRZE... ,grzebalem troche i wygrzebałem taki maly plastikowy baniaczek zaraz za przeplywomierzem w sumie to pod nim i z jednej strony odchodzi malutki wezyk w taki trujnik i na dwa kolejne.Jeden gruby waz idzie do rury powietrza na przodzie auta na silnik rokowy i na przepustnice. w srodku tego plastikowego czegos jest taka membranka i ona ma dziure! CZY TA DZIURA W MEMBRANI MOZE WPLYNAC NA OBROTY SILNIKA?? ILE TO KOSZTUJE I GDZIE TO DOSTAC NAJSZYBCIEJ?! pilne
sprubuje ja skleic

To jest prawdopodobnie zawór DV. Nie powinno być tam zadnej dziury.
Masz dwa rozwiązania. Albo załozyć takiego DV, jest ich pełno np w 1,8T Vw Seat Skoda albo załozyć BOVa.

możesz założyć atmosferycznego bova

albo coś mocniejszego ja mam metalowy DV z nissana 200sx s14, jak coś odezwij sie na pw

MARCIN pisze:WITAM. Nawiazujac do tematu LEWE POWIETRZE... ,grzebalem troche i wygrzebałem taki maly plastikowy baniaczek zaraz za przeplywomierzem w sumie to pod nim i z jednej strony odchodzi malutki wezyk w taki trujnik i na dwa kolejne.Jeden gruby waz idzie do rury powietrza na przodzie auta na silnik rokowy i na przepustnice. w srodku tego plastikowego czegos jest taka membranka i ona ma dziure! CZY TA DZIURA W MEMBRANI MOZE WPLYNAC NA OBROTY SILNIKA?? ILE TO KOSZTUJE I GDZIE TO DOSTAC NAJSZYBCIEJ?! pilne
sprubuje ja skleic

Tak jak koledzy wspomnieli jest to zawór DV, w moim tez miałem pękniętą membrane. Ja bym tego nie kleił tylko wymienił na nowy. Te plastikowe zawory podobno aż tak bardzo trwałe nie są. Ja założyłem aluminiowy zawór DV ProPefrekta i narazie jestem zadowolony, zawsze też jest większa wytrzymałość tego jeśli by się chciało więcej powietrza dmuchnąć z turbo. A jeśli chodzi o odgłosy, to przy puszczaniu gazu tez słychać świst powietrza uchodzącego z powrotem przed turbo, ale tylko jeśli zamiast oryginalnego filtra jest stożkowy
Na fotkach możesz zobaczyć jak ja to zamontowałem