Forum Uno Turbo i Punto GT

jestem nowym posiadaczem Punto gt i mam pytanie zmieniłem uszczelke między kolektorem wydechowym a turbiną i teraz zaczęły się kłopoty! jak depne gaz do końca to przeładowywuje i przechodzi w tryb awaryjny!! na wskaźniku wali do ponad 1.6 bara zaczyna szarpać autem i potem wielkie BUM z wydechu bez żadnego dymu!
Poprzedni właściciel założył BOV i wiem ze usunoł jakieś trzy malutkie rureczki!! sadze że to właśnie może być problemem bo nie otwiera się w odpowiednim momencie WG
czy ktoś ma schemat wszystkich wężyków i węży ciśnieniowych i podciśnieniowych do tego silniczka z góry dziękuje za pomoc!

Heh sprawdz czy od wastegate-a (taki teges sterujacy doladowaniem , zazwyczaj ma "baczka") idzie przewod jakis , jesli nie to nie widzac doladowania nie otwiera klapki ,przez co turbo laduje max . Niekiedy tez niektorzy podlaczaja bov pod WG (tak sie nie robi) , tez obadaj czy z bova idzie rurka do kolektora dolotowego czy nie, a najlepiej jesli masz mozliwosc bier aparat i porob fotki to sie obada

proponuje też sprawdzić czy klapka WG wogole się da poruszyć, u mnie się poprostu zapiekła , było tak że była dziura w dolocie i nigdy nie było takiego ciśnienia by otworzyć WG, stary właściciel tak jezdził i sie zastało

jak miałeś wydmuchaną uszczelkę przez dłuższy czas to efekt może być ten sam

Też stawiam że coś jest nie tak z tym WG trzeba zajżeć pod maske bo tak nic sie nie załatwi dawaj foto

Lub ten BOV jest nie umijętnie założony, wiadaomo kto to żeźbił

Pzdr. dla czerwonego PGT

Porób foty tego co masz pod maską to Ci powiem co i jak jest, a jak powinno być

A później jeszcze schematy ci podeśle

Pozdro

zbrojak pisze:jestem nowym posiadaczem Punto gt i mam pytanie zmieniłem uszczelke między kolektorem wydechowym a turbiną i teraz zaczęły się kłopoty! jak depne gaz do końca to przeładowywuje i przechodzi w tryb awaryjny!! na wskaźniku wali do ponad 1.6 bara zaczyna szarpać autem i potem wielkie BUM z wydechu bez żadnego dymu!
Poprzedni właściciel założył BOV i wiem ze usunoł jakieś trzy malutkie rureczki!! sadze że to właśnie może być problemem bo nie otwiera się w odpowiednim momencie WG
czy ktoś ma schemat wszystkich wężyków i węży ciśnieniowych i podciśnieniowych do tego silniczka z góry dziękuje za pomoc!

nie jezdzij tak silnik to wytrzyma ale turbina nie

po lewej absow jest taki maly baczek wchodzi do niego wtyczka 2 pinowa i 2 wezyki i z turbiny tez powinny takie wezyki isc takze 2, schemat pozniej Ci podesle albo Rossssa mnie uprzedzi posprawdzaj te wezyki bo mi sie jeden zsunal i wtedy turbina laduje max

Odpowiem za kolege bo ja go tu przysłałem
Wsatwił do mechanika od turbo i źle był BOV podłączony...
Autko juz śmiga....

No to jak problem rozwiązany, to popytam o wymiane uszczelki.... fajnie było?? Bo u mnie tez uszczelke wydmuchało i autko stoi kilka miesięcy bo po drodze sie nazbierało jeszcze więcej jak zaczęło sie rozbierać hehe


pozdroffka