Forum Uno Turbo i Punto GT

widze ze jednak te wieksze zawory sa dosyc popularne, mozecie sie wypowiedziec jak to jest z tym pekaniem i czy wsadzac wieksze?

Ja Ci nie pomoge. Moze ktos juz to rozgryzl:/
Teoretycznie dla uzyskania maksymalnej mocy pole przekroju pojedynczej rury wydechowej jednego cylindra, powinno być równe polu powierzchni szczeliny zaworowej zaworu ssącego lub zaworów ssących ( jeżeli są dwa lub więcej ) przy ich maksymalnym otwarciu. Szczelina zaworowa to powierzchnia, ktorej jeden wymiar stanowi wznios krzywki walka(minus luz zaworowy, ale to nie jest istotne przy tej dokladnosci), a druga to wlasnie co?:
a. calkowita srednica zaworu*"pi"
b.srednica zew. przylgni*"pi"
c.srednica wew. przylgni*"pi"

W moim przypadku zakladajac ze docelowy walek bedzie mial wznios 9.55mm wtedy srednica jednej rury składającej sie na kolektor powinna wynosic:
a.~38.844562
b.~37.86272
c.~36.407966

Srednica kanalu w glowicy to ~26.6mm. Powieksze srednice o 4mm i w ten sposob uzyskam 30.6mm. Miedzy kanalem w glowicy i w kolektorze, w kazdym miejscu obwodu wystepuje skok min. 3mm.
Kluczowe pytanie jest nastepujace: Czy pozostawic uskok, czy dostosowac srednice rur w kolektorze i calym wydechu do srednicy kanalu w glowicy, czy zrobic plynne zejscie z srednicy 30.6 na co najmniej 36.4??? Wg mnie walek nie bedzie mial takiego wzniosu krzywek, wiec docelowe srednice tez sie zmienia i pewnie powstanie wiekszy uskok.

Jutro jade zawiesc glowice do zrobienia, ale dalej nie wiem jakie zawory wstawic , wydechy na bank orginalne od UT, a ssace ??? Myslalem na zaworami z punto 1.6 n/a maja 39,5mm srednicy ale pojedynczy zamek nie bedzie to robic problemu??? Czy szukac jakis z potrojnym zamkiem ??? Od ktorego silnika z ulysse pasowaly, bo cos nie moge tego znalesc.

z zamkiem nie ma problemu po prostu dorabiasz zawór pod stare zamki

Ja mam załozone na 1 zamku i działają. Tylko tależyki tez mam takie do 1 zamka

No bardziej by mi odpowidalo dorobienie pod stare zamki bo co 3 to 3. Tokaz normalnie dorobi czy ci co beda glowice robic se dorobia??? W ostatecznosci jak nikt nic mi z tym nie zrobi zaloze pojedyncze .

wsk pisze:No bardziej by mi odpowidalo dorobienie pod stare zamki bo co 3 to 3. Tokaz normalnie dorobi czy ci co beda glowice robic se dorobia??? W ostatecznosci jak nikt nic mi z tym nie zrobi zaloze pojedyncze .

Też mam na 1 zamku i nic się nie dzieje a z odcinki często korzystam już od 8000km więc możesz to spokojnie olać. Wolnossące SOHCEenie miały 3 zamków a kręcą się do takich samych obrotów.

1.Czy zawory mozna skrocic, np. zeszlifowac czesc powyzej zamka? Na plytkach 3.75 na wydechu nie mam luzu, bo pewnie za gleboko obsadzili zawory. ? Co do uszczelnienia pomiedzy obudowa walka i glowica byl silikon-uszczelka papierowa-silikon.
2. Kilka miesiecy temu kupione sruby do obudowy walka(glowiczki) i po tym raz przykrecone, dzisiaj mialo byc drugi, ale sie nie udalo, bo jedna sie urwala i reszcie niewiele do tego brakowalo(tylko przy niektorych przekroczylem 30Nm!!!). Byly oryginalne Fiata MFU 8.8? Czy Wy to dokrecacie tez oryginalnymi, czy macie jakies mocniejsze zamienniki?

-------------------S------------------O------------------------S---------------------------------------

takie pytanko warto wsadzic cos takiego bo akurat bede dawal glowice do zrobienia i sie zastanawiam co z nia zrobic.
http://cgi.ebay.co.uk/Fiat-X1-9-X19-Uno ... 286.c0.m14

nastepna sprawa. zastanawiam sie jaki walek bedzie lepszy. ten od swiatka czy dozucic 200zl i kupic taki. no i czy walki z punta gt pasuja do 1.3T
http://cgi.ebay.co.uk/Piper-Cams-Camsha ... 286.c0.m14
jest jeszcze bardziej hardcorowa wersja tego walka za ta sama cene,co byscie polecali

Nie pisz posta pod postem.
Ad.1 Zawory= kup takie jak ja, czyli z tipo 1.6 ssace 39.5mm
Mysle, ze z walkiem od inż. Świątka jest o wiele łatwiej z reklamacjami itp. Ja skorzystam z jego oferty.

Mi ktoś pomoże?

simon1989 pisze:1.Czy zawory mozna skrocic, np. zeszlifowac czesc powyzej zamka? Na plytkach 3.75 na wydechu nie mam luzu, bo pewnie za gleboko obsadzili zawory. ? Co do uszczelnienia pomiedzy obudowa walka i glowica byl silikon-uszczelka papierowa-silikon.
2. Kilka miesiecy temu kupione sruby do obudowy walka(glowiczki) i po tym raz przykrecone, dzisiaj mialo byc drugi, ale sie nie udalo, bo jedna sie urwala i reszcie niewiele do tego brakowalo(tylko przy niektorych przekroczylem 30Nm!!!). Byly oryginalne Fiata MFU 8.8? Czy Wy to dokrecacie tez oryginalnymi, czy macie jakies mocniejsze zamienniki?

-------------------S------------------O------------------------S---------------------------------------

Ad1.Można zeszlifować trzonki zaworowe w granicach rozsądku(do około 1mm nic się nie dzieje) i żeby było to idealne, a nie ze szlifierki kątowej;). Dostępne są płytki do 3.25mm.

Ad2.Te śruby dokręca się między 20 a 24Nm, nic dziwnego że przy 30 się pourywały. Oryginalne w zupełności wystarczają.

Na wałki Pipera nie trzeba liczyć reklamacji, więc te 200zł warte są świętego spokoju za porządny wałek:). Wałki z PGT pasują do UT 1.4, do 1.3 pasują po przeniesieniu rozdzielacza z wałka rozrządu w blok(tak jak ma 1.4T).

ziuzio pisze:[...]
Ad2.Te śruby dokręca się między 20 a 24Nm, nic dziwnego że przy 30 się pourywały.[...]

Dobrze wiedziec... Teraz to juz jest w ogole tragedia, bo urwana sruba wyszla razem z gwintem glowicy. Wszystkie tak mocno dokrecalem, wiec inne gwinty sa napewno w podobnym stanie. W czwartek umowilem sie u goscia, ktory mi przerobi te gwinty na m9 i mam nadzieje, ze to zalatwi sprawe. Jezeli mozna sfrezowac 1mm, to dobrze, bo wlasnie tyle mi brakuje, zeby dalo sie wyregulowac luz zaworowy.

Po zo frezować. Płytka najmniejsza to 2,5 mm a najwieksza 5,2. Oczywiście trzeba sprawdzić jak to bedzie bo u mnie przy płytakch 2.9 i ostrym wałku krzywka prawie zawadza i szklankę. Brakuje dosłownie 0,05 mm

Zibi122 pisze:Po zo frezować. Płytka najmniejsza to 2,5 mm a najwieksza 5,2. Oczywiście trzeba sprawdzić jak to bedzie bo u mnie przy płytakch 2.9 i ostrym wałku krzywka prawie zawadza i szklankę. Brakuje dosłownie 0,05 mm

Do tej pory bylem przekonany, ze plytki sa w rozmiarach od 3.25mm do 4.7mm. Plytki 2.5mm sa przewidziane do uno, czy do innego auta?