Forum Uno Turbo i Punto GT

nie powinno być nic na drodze.

Lampka od jednej strony jest masowana, a od alternatora idzie plus od wzbudzenia. Nic nie ma po drodze. U mnie zepsul sie wirnik i nawet nie bylo lampki podczas wlaczenia zaplonu. Moze u Ciebie tez sie cos pojaralo.

Lampka nie jest podlaczona do masy tylko do plusa i drugi kabel idzie do alternatora, przez zarowke podawany jest prad do wzbudzenia. W momencie pojawienia sie napiecia na alternatorze lampka gasnie

tak dla was, w liczniku jest dioda do alternatora jesli ona sie spali to ladowania nie ma, i pod nia jest podlazona lampka od oleju

koledzy jakie macie ladowanie aku w PGT? przed i po zmianie alternatora i zmianie lozysk i szczotek caly czas mam ladoanie na poziomie 13.47-52 na wolnych wszystko jest wylaczone, jak przygazuje takie samo co jest nie tak??

up nikt nie wie;>??

Regulator

mam swoj jeden nowy i jeden uzywany i dalej takie jaja

Sprawdz połaczenie masowe, u mnie słabe było połaczenie miedzy silnikiem a akumulatorem i ładowanie własnie było na poziomie 13,5v, dałem dodatkową masę miedzy aku i silnik i poszło.

ok spróbuje jutro dac z silnika bezposredio na aku a ze mam go w bagazniku to cos musze wmyslec:D