Forum Uno Turbo i Punto GT

lukasz1t pisze:

ziuzio pisze:Może niedokręcona świeca zapłonowa lub uszczelka na świecy nie dochodzi mimo dokręcenia.

Dokładnie. Dokręciłeś świecę za słabo, za mocno, albo ten pierścień uszczelniający był uszkodzony. Możliwe, że w tym miejscu też głowica może być uszkodzona... A dokręcałeś świece zgodnie z zaleceniami producenta?

NBie mam pojęcia, zawsze zakładałem i przykręcałem i był spokój, ażto wypatrzyłem. Znowu taki lewy nie jestem żeby dobrze świecy nie przykręcić

Hej
Podlaczam sie dalej pod temat, mam nadzieje, ze wsk nie ma nic przeciwko. U mnie przyszla "nowa" glowica z Ebaya, 1. mk1. W kanalach wodnych nie widze pekniec, w komorach spalania tez nie, w kanalach dolotowych i wylotowych tez spokoj. Jest juz splanowana i podobno gotowa do montazu. Zabieram sie za zmiane w przyszlym tygodniu. Tylko teraz pytanie - nie zostalo za duzo materialu zebrane podczas planowania?



Mam tez nowe sruby i uszczelke Reinza:

Uszczelka tez do 1.3 mk1, ale otwory na kanaly wodne nie pasuja idealnie. Czy musze to jakos dopasowac, zostawic tak czy to niepasujaca uszczelka??
Dzieki za podpowiedzi

zostaw i nie ruszaj to jest tak zrobine zeby jednakowo chlodził silnik przez płym

Orajt, to nie bede tego dotykal. Zdziwilem sie, bo bylem przekonany, ze otwory maja pokrywac sie z kanalami wodnymi.
Czyli glowica wyglada przyzwoicie? Nie wyglada na zbyt splanowana? Porownam ze stara jak ja zedre z bloku.
Warto zrobic cos z glowica przed montazem? Odkamienic albo cos? Test olejowy? Upierdliwe pytania, ale bede to robil pierwszy raz i chce sie czegos nauczyc, zrobic maks dobrze i niczego nie zdupcyc

Nigdy nie zdejmowałem głowicy i szczerze powiedziawszy niezbyt się na tym znam, ale mi się wydaje, że raczej uszczelka powinna pasować dobrze do kanałów... Zależy tylko jakie jest to niedopasowanie. Bo jeśli niektóre z tych kanałów są pod kątami to naturalne jest, że jeśli splanuje się głowicę, to one jakby nieco się "przesuną" (to tak na chłopski rozum)

W tej uszczelce neiktore otwory sa okragle, a w glowicy w ksztalcie klina - patrz foto.

ant_eater pisze:W tej uszczelce neiktore otwory sa okragle, a w glowicy w ksztalcie klina - patrz foto.

No i właśnie o tym ja mówiłem...

Zostawa jak jest, a głowica raczej ok.

Co do uszczelki to wydaje mi sie ze ta nie podejdzie znaczy sie pracowalem 2 lata w sklepie z czesciami i z tego co pametam sa dwa rodzaje uszczelek do tego auta radzil bym sprawdzic najpierw

A na czym polega roznica? Wlasnie na ksztalcie kanalow wodnych?

Z tego co mi sie przypomina to do ut 1.3 byly dwie grubosci tych uszczelek, a to ze kanaly nie pasuja idealnie nie jest niczym dziwnym, w wielu silnikach tak jest.

kurcze nie mma juz dostepu do programow zeby sprawdzic ale polecilbym ci podejsc do jakiegos sklepu motoryzacyjnego niech ci pokaza rysunki

a co do Victora to dobre uszczelki ale wiem ze kiedys tez byly problemy z roznica w kanalach a np Erling pasowal idealnie

Ok, uszczelke zamawialem u znajomego prosto z hurtowni. Sprawdzil mi po danych auta co i jak i ta powinna pasowac wg niego. Juz drugi raz biore od niego uszczele, mam nadzieje, ze i tym razem dal mi dobra Musze w sobote juz skladac auto, takze zaryzykuje z ta.

wiec tak uszczelek jest 6 rodzajow wszytsko zalezy od mocy silnika i nr silnika roznia sie gruboscia i wlasnie ksztaltem kanalow wodnych wiec radze sie przejsc do sklepu motoryzacyjnego pozdro

http://sklep.intercars.com.pl/ tu masz katalog wies sobie sam zobacz powinny byc obrazki kanalow wodnych potrz tez na firmy uszczelek