Strona 2 z 3
Re: Phantom grip
: pt maja 22, 2009 7:22 pm
autor: Lui
hz10 pisze:tak więc po kolei
1 odpowiednia stal do nawęglania
2. ktoś kto to wstępnie wykona tzn z grubsza potem do nawęglania następnie hartowanie odpuszczanie, szlifowanie
3. trzeba przeszlifować styk koła zębatego z płytką
koszty tego wszystkiego małe nie są
Żeby oszczędzić na obróbce cieplno chemicznej pomyślałem właśnie o tych okładzinach ciernych, można by to nitować jak okładziny sprzęgła, tylko czy to się zmieści
Re: Phantom grip
: pt maja 22, 2009 9:43 pm
autor: beza
hz10 pisze:tak więc po kolei
1 odpowiednia stal do nawęglania
2. ktoś kto to wstępnie wykona tzn z grubsza potem do nawęglania następnie hartowanie odpuszczanie, szlifowanie
3. trzeba przeszlifować styk koła zębatego z płytką
koszty tego wszystkiego małe nie są
male nie sa, jak pisalem do 125p wstepnie okolo 600zl a moze i wiecej
turbomaniak pisze:Jak dla mnie gra nie watra swieczki, jak juz to blokada 100% to dopiero jest zabawa
i nie mowie tu o tylnym napedzie
ale w tylnem napedzie szpera daje wiecej frajdy, o wieeeeele wiecej
Re: Phantom grip
: pt maja 22, 2009 10:18 pm
autor: ciemol
turbomaniak pisze:Jak dla mnie gra nie watra swieczki, jak juz to blokada 100% to dopiero jest zabawa
i nie mowie tu o tylnym napedzie
to jest blokada 100%, przynajmniej tak sie reklamuja
Re: Phantom grip
: sob maja 23, 2009 3:16 am
autor: beza
ciemol pisze:turbomaniak pisze:Jak dla mnie gra nie watra swieczki, jak juz to blokada 100% to dopiero jest zabawa
i nie mowie tu o tylnym napedzie
to jest blokada 100%, przynajmniej tak sie reklamuja
ok taka maja polityke reklamowa, ale watpie w to zeby cztery sprezynki daly 100% blokade, ale jezeli tak jest to
ciemol nie oplaca sie nawet bawic w takie cuda. Prostsza droga do calkowitej blokady to e-szpera i nie wymaga takich nakladow finansowych.
Re: Phantom grip
: sob maja 23, 2009 10:22 pm
autor: ciemol
nie spotkałem sie z takim czyms, co to?..einfach szpera
?
Re: Phantom grip
: ndz maja 24, 2009 9:44 am
autor: szymons1990
ciemol pisze:nie spotkałem sie z takim czyms, co to?..einfach szpera
?
to jest elektroszpera czyli zaspawany dyferencjal (100% blokada)
Re: Phantom grip
: wt maja 26, 2009 10:16 am
autor: goofer007
Od dziś szpere zaliczamy do elementów zawieszenia
Re: Phantom grip
: wt maja 26, 2009 1:44 pm
autor: beza
goofer007 pisze:Od dziś szpere zaliczamy do elementów zawieszenia
od wczoraj
temat raczej do dzialu "Napęd"
Re: Phantom grip
: śr wrz 09, 2009 8:59 am
autor: kania_
taka szpera daje spiecie rzędu 50Nm, takie spiecie osiagnelismy w f125p
Re: Phantom grip
: pn wrz 21, 2009 2:14 am
autor: beza
masz na mysli produkt pavlus'a z f&f?
Re: Phantom grip
: śr wrz 23, 2009 6:43 pm
autor: kania_
tak bazowalismy na orginalnym fantomie i tyle wyszło stałego spiecia
Re: Phantom grip
: śr wrz 23, 2009 10:34 pm
autor: ZibiUT
Spięcie rzedu 50Nm czyli??
Re: Phantom grip
: czw wrz 24, 2009 8:37 am
autor: hz10
podnosisz samochód z jednej strony i tyle trzeba przyłożyć do nakrętki przegubu aby koło sie zakręciło
Re: Phantom grip
: czw wrz 24, 2009 9:06 am
autor: ZibiUT
No dobra to duzo czy mało??
Ile ma np taki torsen co masz hz10 w skrzyni??
Re: Phantom grip
: czw wrz 24, 2009 10:14 pm
autor: Lui
Torsen to w takim wypadku chyba nic nie powinien mieć ?? BArdziej trzeba by to do płytkowej szpery porównać.