hz10 pisze:tak więc po kolei
1 odpowiednia stal do nawęglania
2. ktoś kto to wstępnie wykona tzn z grubsza potem do nawęglania następnie hartowanie odpuszczanie, szlifowanie
3. trzeba przeszlifować styk koła zębatego z płytką
koszty tego wszystkiego małe nie są
Żeby oszczędzić na obróbce cieplno chemicznej pomyślałem właśnie o tych okładzinach ciernych, można by to nitować jak okładziny sprzęgła, tylko czy to się zmieści
