Forum Uno Turbo i Punto GT

Jeśli auto ma śmigać tymczasowo na 160hp to czy wtryski seryjne i wałek mogą zostać? Do tego ma pójść jakaś większa suszara np. T25 lub T28. Ogólnie auto chcę wystroić na te 160hp, ale ma być zrobione tak aby w przyszłości dokupić parę gratów i celować w większe moce

Seryjne wtryski na 160 km powinny starczyć ale bedzie to trzeba wystroić.

Czy silnik wytrzyma to nie wiem. Mozliwe ze da rade.

Panowie mam kolejne pytanie które mnie nurtuje Skąd poprowadzić przewód olejowy do turbo??? w Bloku 1.6 takowego nie ma chyba??

Zgadza się. w Bloku z 1,6 nie ma wyjścia na zasilanie oleju.
Najprościej i chyba najlepiej zrobić trójnik i wsadzić go w miejsce kontrolki oleju. Skok gwintu to M14x1,5

czyli ciągnąć od przodu na tył?? Jestem ciekaw jak mają to rozwiązane osoby z silnikami 1.6 lub innymi zaturbionymi n/a

Tak sie to rozwiazuje chyba zawsze jak pisze zibi, jak nie ma miejsca w bloku.

Chodzi wam o taki trójnik?? powinien chyba pasować z coupe

Odkopuje stary temat alekilka pytan sie nasuwa. W zwiazku z popekana glowica ciekaw jestem jak by sie mial zakup silnika z punto 1.6 do tego. Konkretnie ile to wytrzyma po sfrezowaniu tloków wiecej jak seryjny 1.3T ??? Blok głowica wał tłoki i korby z 1.6 a osprzet z 1.3T+przerobka termostatu i olej do turbo. Oplaci sie czy nie bardzo ??? Jak juz cos ile cza by bylo podebrac tloki z punto 1.6??? Czy moze szukac silnika z PGT???

nic nie frezuj Ja teraz śmigam na 9,2:1 i śmiga super, dodam jeszcze że tłoki mam bez natrysku oleju na denko. Po prostu 1.4n/a obłożony osprzętem z gt

A ile HP??? Bo jak juz bym skrobał to na więcej . Jak zrobiłeś olej do turbo??

Olej poprowadzony jest od przodu tam gdzie czujnik jest w bloku. Ile hp to nie wiem. Na razie nie mierzone. Turbo k14

Wlasnie jak jest z tym zasilaniem olejem? Bo ori rurka ma max 15 cm, a tu pewnie z 70 Jak to wplywa na zywotnosc turbo, szczegolnie przy odpalaniu?

ta moja ma 80cm i jakoś nie zauważyłem niepokojących objawów. Jedyne co mnie martwi to brak natrysku, ale jak narazie parę razy dostał po dupie i nic się nie dzieje

Szperam i szperam ale cos licho mi to idzie . Cos tam sie juz dowiedzialem ale dalej nie wiem ile bedzie mozna dmuchac w tego 1.6 po odprezeniu do 7,8 tyle ile jest stopien w UT. Bo sprawa jest taka ze moge ten silnik miec doslownie za kilka zlotych.

wg strony niemieckiej po sfrezowaniu tłoków można dmuchnać 1 bar i powinno być około 200 KM wiecej moga być problemy z tłokami