Forum Uno Turbo i Punto GT

Widzę że nie można stosować skrutów myślowych Chodziło mi o kolektor wydechowy.

sa takie same

1.3 ma inną flanszę pod turbo

Odgrzewam bo nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi:
z tego co można przeczytać na forum korby w 1.3 są niższe (krótsze) niż w 1.4 tak? Jeśli tak to z czego to wynika i jaka jest różnica (najlepiej jakby ktoś miał fotkę poglądową)?

Nie, korby mają długość 128,5mm (środek-środek) w obydwu przypadkach, w 1.5 czy 1.6 zresztą też, różnią się wałem i tłokami no i w przypadku dwóch ostatnich większą średnicą cylindra.

Krótsze korby 120mm mogłeś znaleźć jedynie w kilku starych SOHC.

Na foto po prawej korba z 1.3T po lewej z 1.4

zuzio

jakie 0.7 bara ???

to ty masz rozwalony ebc

u mnie stabilne doładowanie przy ponad 5tys obr to 1bara a 1.1 bara w piku map sensor lpg do 250 kp czyli 1,5 bara nie ogarnia a na wskazniku wskazówka wali na 1.6 bara i dociera do konca skali i tam zawisa na ponad 1 sekunde , więc liczę na conakjmniej 1,7 w piku

kupiłem ecumastera od hz10 tego z mapem 400kp więc dokładnie zobaczę ile bije turbo w piku

dziabi3 pisze:zuzio

jakie 0.7 bara ???

to ty masz rozwalony ebc

u mnie stabilne doładowanie przy ponad 5tys obr to 1bara a 1.1 bara w piku map sensor lpg do 250 kp czyli 1,5 bara nie ogarnia a na wskazniku wskazówka wali na 1.6 bara i dociera do konca skali i tam zawisa na ponad 1 sekunde , więc liczę na conakjmniej 1,7 w piku

kupiłem ecumastera od hz10 tego z mapem 400kp więc dokładnie zobaczę ile bije turbo w piku

Weź że się ogarnij, ni z gruchy ni z pietruchy wyrywasz z kontekstu jakiegoś kotleta z przed siedmiu lat