Forum Uno Turbo i Punto GT

A ebc + ecumajster nie pomogloby na takiego laga ?

DeviL pisze:A ebc + ecumajster nie pomogloby na takiego laga ?

Podłączam się pod pytanie. Myślę ze nowy kolektor rurowy uspawany pod T25 z kwasiaka też powinien trochę pomóc. No i rev limiter trzeba by podnieść na 7000 myślę.

a jaki cel zabiegu jest w podniesieniu limitera 0 200 obr?
mysle ze spokojnie 7400 - powyzej wychodza juz neidomagania ori walka rozrzadu - troche na to pomaga regulowane kolko rozrzadu

DeviL pisze:A ebc + ecumajster nie pomogloby na takiego laga ?

nie pomoże. na laga pomoże albo podtlenek albo kompresor

albo ALS

Lui pisze:albo ALS

a turbina na to niemożliwe w zasadzie nie wiem nie sprawdzałem i nie zamierzam ale czytałem i nawet coolin mówił że można szybko ją zabić przez als pozatym jak wyobrażasz sobie jazde po mieście z ciągle pierdzoącym samochodem

ale nie mów że nie będzie działać
pozatym nie musi być ALS gdzie odrazu mamy chociaż 0,5 bara przy zamkniętej przepustnicy, wystarczy 0,1 i troche szybsze dojście do np. 0,5 potem to już leci

ja tam spróbuje, ale wyjazd uniakiem planowany jest najwcześniej na styczeń/luty i to też tak rekraacyjnie

Mozna tez zapodac sobie krotsze 1 i 2 bieg ,lub cala skrzynie

lag to lag ja zamontowałem krótsze 3 biegi i niezauważyłem różnicy poza mniejsza prędkością max na poszczególnych. ja chce "iść na łatwizne" i dlatego założe kompresor

Dotarła do mnie sprężarka o której wcześniej pisałem: T25, strona zimna A/R 0.80 a gorąca A/R 0.64. Na oko wygląda jakby faktycznie miała podejść w miejsce IHI. Pytanko: ktoś stroił silnik z T25 na seryjnych wtryskach czy odrazu większe?

ja stroiłem z jednym dodatkowym

nie widze tego na seri, chyba że użyjesz ecumastera i bezpośredniego sterowania wtryskami

Lui pisze:ja stroiłem z jednym dodatkowym

nie widze tego na seri, chyba że użyjesz ecumastera i bezpośredniego sterowania wtryskami

Nie no wiadomo, bez ecumajstra i szerokopasmówki nie podchodzę do tematu.

A czy przy takim A/R goracej czesci nie bedzie laga jakiegos ?

troche będzie, ja takie żeliwo miałem

ciekawi mnie jaki wpływ ma częśc zimna .80 bo ja mam .49

w sumie to nie spotkałem się z jakimś konkretnym opisem jakie to ma znaczenie, niby tylko że mniejszy jest do większego boostu a większy ar do mniejszego przy takim samym przepływie

wie ktoś jak to jest?

czy turbina od punto gt pasuje plug&play do uno?