Jak ustawić sportowy wałek?

klimczok3 · Post autor: **klimczok3** » sob sty 06, 2007 1:47 pm

właśnie dostałem nowy wałek do mojego PGT.Założyłem go jak trzeba i okazało sie że niema sprężania!Za wysokie krzywki powodują owarcie zaworu i ciśnienie spier......!!!
Już zdrowia nieemam do tego autaa!
pomóżcie!

hz10 · Post autor: **hz10** » sob sty 06, 2007 3:24 pm

musisz wyregulować zawory ! bo nie masz luzu i dlatego brak sprężania

Post autor: **ZibiUT** » sob sty 06, 2007 4:15 pm

po za tym na ostrym wałku sprezanie bedzie niższe nić na serii

Lui · Post autor: **Lui** » sob sty 06, 2007 6:01 pm

ale bez przesady, nawet na wałkach ~280 nie spada znacznie

DeviL · Post autor: **DeviL** » sob sty 06, 2007 6:39 pm

Zapewne zle ustawiles walek i dolotem spaliny leca czy cos . Pokombinuj , albo popros kogos kto sie na tym zna lepiej i bedzie dobrze

klimczok3 · Post autor: **klimczok3** » sob sty 06, 2007 6:46 pm

hahahaahha! ustawiłem:)
tylko troche jakby głośniej chodzi,jakby sychać ten wałek jak pracuje niewiem jak to opisać ..jutro test:

Jestem ciekawy ile wytrzyma ten wałek zanim sie wytrze....:d

colin · Post autor: **colin** » ndz sty 07, 2007 8:56 am

klimczok3 pisze:hahahaahha! ustawiłem:)
tylko troche jakby głośniej chodzi,jakby sychać ten wałek jak pracuje niewiem jak to opisać ..jutro test:

Jestem ciekawy ile wytrzyma ten wałek zanim sie wytrze....:d

MUSISZ po zmianie walka ustawic luzy zaworowe, bo szlag cos predzej czy pozniej trafi.