Głowica w TURBO

[kania_]

prowadzenie szklanek (glowiczka jest elenentem biernym )
a szklanka jest bardziej elementem wykonujacym prace
posuwisto-zwrotna niz obrotowa

[uniak 1.4T]

byc moze bede montował do swojego punta 1.4 głowice z 1.6 i teraz mam pare pytan:
1. poprzez co zwieksza sie stopien sprezania, tylko przez komore spalania czy cos jeszcze ma na to wpływ, bedzie to bezpieczne czy bede musiał dac grubsza uszczelke pod głowice?
2.jakie sa srednice zaworów w takim 1.6?
3. nie bedzie problemu z termostatem? bo juz miałem taki problem jak chciałem jezdzic na glowicy z una i niestety sie nie dało

[turbomaniak]

Dlaczego chcesz zmieniac glowice?

ad.1 Komora i ew. grubosc uszczelki

ad.2 Nie znam dokladnie srednic ale wydechowe sa duzo mniejsze niz pgt

ad.3 Termostat pasi

[uniak 1.4T]

troche przykapcał jakby parą czasem boje sie ze moze byc popekana choc mam nadzieje ze to przez to ze w całym tym pospiechu zapomniałem jej splanowac
to jak z tym sprezaniem, nie spotkaja mi sie tłoki z zaworami?

[turbomaniak]

Popekana nie byla, chyba ze jedziles bez plynu to juz jest popekana

Kiedy niby kopcil? Jak plynu nie ubywa to tylko duza wilgotnosc powietrza i niska temperatura moze powodowac takie rzeczy

Nie spotka sie z zaworami no chyba ze ktos ja splanowal jakies 10 mm

[uniak 1.4T]

nie no spokojnie, bez płynu napewno nie jezdziłem, czyli co nie ruszac jej?

[simon1989]

U mnie też ostatnio tak zadymił na biało, że sie przeraziłem, ale stał dobe i była wilgoć.

[turbomaniak]

nie no spokojnie, bez płynu napewno nie jezdziłem, czyli co nie ruszac jej?

Nie, nie ruszaj