dziś zacząłem stroić auto tzn szerokopasmówka , ecumaster odrazu konwersja itd, dużo chęci aby wreszcie był git
auto pgt wtryski 360 turbina t25/t28, i zaczeły sie schody czyli brak możliwości regulacji, afr w granicach 8-11 do 4tyś przy minimalnym uchyleniu przepustnicy +falowania na wolnych no normalnie katastrofa
zaczołem szukać i znalazłem... dla niewtajemniczonych to jest regulator ciśnienia paliwa z zaślepionym wylotem
efekt ?ciśnienie paliwa na wolnych 8bar
bez obciążenia spadało do 7.5, najpierw po wyjęciu zaskoczenie że jeszcze takiego nie widziałem :lol:dopiero jak zaatakowałem kombinerkami to wiedziałem że to nie jest orginał, uprzedzając pytania oring był tylko przełożyłem go do innego regulatora , *mam ograniczony zasób słów-muszę używać wulgaryzmów* człowiek uczy sie całe życie ...
ciekawe czy czymś nas jeszcze zaskoczy 
