pompa paliwa

tusiu1988 · Post autor: **tusiu1988** » ndz sie 31, 2008 1:57 pm

Kupiłem i wymieniłem ten przekażnik koło przepływki i nic

dalej po przekręceniu stacyjki pompa nie zabuczała a powinna gdzie teraz szukać przyczyny

Post autor: **ZibiUT** » ndz sie 31, 2008 2:04 pm

Sterowanie przekaźnikiem sprawdz. Moze nie ma + albo masy.

tusiu1988 · Post autor: **tusiu1988** » ndz sie 31, 2008 3:13 pm

tytlko nie wiem w której wtyczce co ma być, gdzie plus a gdzie minus itd, a co do sterowanioa to już wogóle niemam pojęcia

Post autor: **ZibiUT** » ndz sie 31, 2008 4:15 pm

a masz schemat?? Tam jest wszystko opisane.

tusiu1988 · Post autor: **tusiu1988** » ndz sie 31, 2008 5:37 pm

nie mam właśnie i nie za bardzo wiem gdzie goszukać

Post autor: **ZibiUT** » ndz sie 31, 2008 9:58 pm

http://www.unoturbo.pl/viewtopic.php?t=2100

tu masz shemat i opisane nremai końcówki przekaźnika oraz gdzie idą.

50 - sterowanie z komputera oraz z rozrusznika
15 - po stacyjce +12V
30 - zasilanie + 12V stałe
31 - masa
1 - sygnał z komputera i mikroplexa o pracy silnika
87,87b - zasilanie + 12V do pompy, komputera, wtrysków, MAF, zawór dodatkowego powietrza, itd

tusiu1988 · Post autor: **tusiu1988** » ndz wrz 07, 2008 11:42 am

Zauważem coś jeszcze dziwnego moja panna powiedziała ze przestała pompa buczeć jak zaczął sie kluczyk w statyjce cięko przekręcać i rozebrałem jakoś tam paluchami ponaciągałem i zabuczała nie wiem jak to zrobiłem ale to na pewno nie wtyczki bo są idealne, i teraz moje pytanie czy macie schemat stacyjki jak to działa( chciałem to wypodpinać na krótko bez stacyjki i zobaczyć czy działa)

tusiu1988 · Post autor: **tusiu1988** » ndz wrz 07, 2008 11:59 am

a i moge prosić w wyjaśnienie do schematu niebieskich cyferek co one oznaczają

tusiu1988 · Post autor: **tusiu1988** » pt paź 03, 2008 12:03 pm

Dalej walcze z tą pompą i jest tak wygląda że wszystko działa( masa zasilanie itp) ale na włączonym zapłonie mając próbówke przypietą do masy stykłem od spodu kostki do 1 czyli sygnał o pracy silnika i zapaliła sie próbówka i zabzyczała pompa ale przy odpięciu też

jak ja to moge naprawić ????????????????????????????????????

SpawerBoshmen · Post autor: **SpawerBoshmen** » śr sty 28, 2009 4:36 pm

O widzicie dobrze ze sie na to natknołem ostatnio próbowalismy odpalić tto rozbite uno co idzie na czesci, ono wczesniej odpalało ale wczoraj chcielismy zapalic i gówno nie kreci pompka paliwa wogóle jej nie słychać nie ma jakiegoś bezpiecznika od tego adziewia może???? Kurde postał jakiś czas i juz nie zapala co jest grane???

Post autor: **ZibiUT** » śr sty 28, 2009 6:37 pm

Bezpiecznik powinien byc w kabinie

Pawlak · Post autor: **Pawlak** » śr sty 28, 2009 8:34 pm

widze ze to 1.4 umnie w 1.0 jak sie spaliła pompa paliwa to doszło do spalenia bezpiecznika który jest w komorze silnika pod czrna osłona tam gdzie przekazniki nie daleko akuma

SpawerBoshmen · Post autor: **SpawerBoshmen** » śr sty 28, 2009 9:16 pm

kurde własnie czaiłem te bezpieczniki co sa w kabinie tam nie ma nic od pompki no kurde załamka albo ja jestem slepy albo oni to tak schowali;/

SpawerBoshmen · Post autor: **SpawerBoshmen** » śr sty 28, 2009 9:57 pm

własnie wycztyałem ze może też sie właczyć wyłacznik bezwładnosciowy ten od zderzenia i dlatego pomka moze nie chodzić to taka ciekawostka jak by ktos nie wiedzial ;p

turbomaniak · Post autor: **turbomaniak** » śr sty 28, 2009 11:24 pm

W nowszych modelach uno montowali wylacznik bezwladnosciowy pompy paliwa, jak maltretowaliscie tego uniaka katowka albo siekiera to mogl sie wylaczyc. Znajduje sie on pod deska rozdzielcza obok schowka, wystarczy go wcisnac i pompa bedzie dzialac