2*-razy TURBO w Punto GT?

MARCIN · Post autor: **MARCIN** » pn kwie 14, 2008 8:24 pm

WITAM. ma ktos moze dwie torbiny w punto gt? jak tak to co trzeba zrobic zeby zainstalowac druga? mysle mad taka opcja

wsk · Post autor: **wsk** » pn kwie 14, 2008 8:52 pm

Twin Turbo czy Biturbo???

:D:D

mouk80 · Post autor: **mouk80** » pn kwie 14, 2008 9:35 pm

łatwo jest cos takiego zrobic z technicznego punktu widzenia?

wsk · Post autor: **wsk** » pn kwie 14, 2008 10:18 pm

Ale konkretnie o ktore rozwiązanie chodzi??? Bo sa miedzy nimi znaczne roznice.

Grzegorz1987 · Post autor: **Grzegorz1987** » pn kwie 14, 2008 10:30 pm

A jest taka możliwość??

A nie lepiej zamontować 1 ale porządnej Garreta GTR

DeviL · Post autor: **DeviL** » pn kwie 14, 2008 11:34 pm

Lepiej chyba kompresor + wieksze turbo , nie wiem czy 2 turbiny w tak malym silniku mialyby wystarczajaca ilosc spalin by je dobrze napedzalo

wsk · Post autor: **wsk** » wt kwie 15, 2008 10:24 am

Da sie cos takiego zrobic oto dowod http://www.youtube.com/watch?v=sx4_7ffqnJM i ma silnik cos około 1100 cm3 takze dobierajac odpowiednie turbosprezarki powinno dzialac bez problemu tu akurat jest biturbo czyli dwie identyczne turbosprezarki. Moim zdaniem lepsze bylo by twin turbo

:D:D:D:D.

DeviL · Post autor: **DeviL** » wt kwie 15, 2008 3:38 pm

wsk pisze:Da sie cos takiego zrobic oto dowod http://www.youtube.com/watch?v=sx4_7ffqnJM i ma silnik cos około 1100 cm3 takze dobierajac odpowiednie turbosprezarki powinno dzialac bez problemu tu akurat jest biturbo czyli dwie identyczne turbosprezarki. Moim zdaniem lepsze bylo by twin turbo :D:D:D:D.

Smiga ten wozik ? Na forach nic o nim nie bylo , chyba robil to grabowski vel nie posmigalo to za dlugo , wg mnie 2 turbiny to sie daje do duzych silnikow , tak to przerost formy nad trescia

oWASQo widzisz ze to nie jezdzi

to tylko powspawane kawalki rurek i turbinka tylko i wylacznie na pokaz na centomani to bym program na prymaaprylis

<-- pisal tam ktos ze to zart byl ,lol

MARCIN · Post autor: **MARCIN** » wt kwie 15, 2008 9:05 pm

niewiem ktore rozwiazanie bylo by lepsze? doradzcie twin czy bi!?

MARCIN · Post autor: **MARCIN** » wt kwie 15, 2008 9:13 pm

i jaka turbine ewentualnie wstawic?

Grzegorz1987 · Post autor: **Grzegorz1987** » wt kwie 15, 2008 9:51 pm

Polecil tak jak kolega DeviL
Mocne turbo Garreta GTR i dobry kompresor i styka
Co chceć wiecej

wsk · Post autor: **wsk** » wt kwie 15, 2008 11:27 pm

Kompressor fajna sprawa zero laga:D

DeviL · Post autor: **DeviL** » wt kwie 15, 2008 11:53 pm

wsk pisze:Kompressor fajna sprawa zero laga:D

Ale tez ,zero mesta kopa w kark

Nie ma to jak 1.5 bara walace nagle przy 4tys obr

dr kozioł · Post autor: **dr kozioł** » śr kwie 16, 2008 9:04 am

tylko trzeba pamietac ze przy duzej turbinie w 1,4 nic nie dzieje sie nagle

skadubek · Post autor: **skadubek** » śr kwie 16, 2008 5:10 pm

Śmigałem kiedyś zdrowym sprowadzonym świezo z niemiec Corrado G60 i powiem że fajna zabawa po zakrętach to magia ciąg nieskończony(tutaj turbo dużo traci i jest bardzo niestabilne)jednak jego żywotność mocno ograniczona po 1,5 roku użytkowania moc znacząco spadła....ale zawsze jest regeneracja 1000zł i zabawa od nowa