Forum Uno Turbo i Punto GT

Kiedys już było ,ale szukajka mi nawala . Jutro chce wyjąć silnik ,mój plan jest taki : odkręce półosie podstawie pod komore euro palete i opuszcze auto tak aby miska dotykała do palety odkręce łapy i cięgna za skrzyni a następnie podniose nadwozie (została juz goła puszka wiec jest lekka )

Jeżeli w moim planie jest jakiś zonk to bardzo prosze o rade .pozdro

ważne : robie to za domem bez kanału

jesteś na dobrym tropie, bo mam taki sam plan , ponoc wykonalne ściągnąć tak bude znad silnika, było na autokąciku

moja jest doszczętnie ogołocona więc ,będzie dość lekko to podnieść , na tyle jest jeszcze nieodkręcone zawieszenie i podnosze kaste bez problemu

i co działałeś coś?? Ja może dzisiaj bede miał czas to się za to zabiore.

sesja blisko czasu coraz mniej żeby coś porobić :/

straciłem dzisiaj dwie godziny i nadal nie odkręciłem piast Jutro wywale silnik z całym zawieszeniem i zwrotnicami , niezwłocznie napisze jak mi posło ,ale już dzisiaj odkręciłem śruby od sanek wiec raczej powinno dać rade

oj troche kluczy nakrzywiłem... i połamałem, przedłużki 2 metrowej używałem... już nie mam czym drugiej odkręcić, ale coś wymyśle

Dałem rade trwało to 5 godzin ,ale robiłem sam i sie nie śpieszyłem fotorelacja : fotki robione telefonem

dzisiaj byłem z kuzynem w warszawie po turbo do jego auta i jedyne co dzisiaj zdążyłem zrobić to 1.0 umyć

musze jakoś wygospodarować gdzieś w tygodniu te mam nadzieje 5 godzin, na wyjęcie tego silnika

5 godzin to chyba niewiele jak na taką skomplikowaną operację. Mógłbyś napisać dokładniej co trzeba poodkręcać od silnika, żeby wyszedł? Też musze to zrobić, bo ile można bez jednej śruby na kolektorze wydechowym jeździć , a z mechaniką u mnie tak se...

Ja miałem problem z odkręceniem półosi więc wyleciało z całym zawieszeniem
a więc wygląda to tak :
1. odpinasz cały silnik z kabli i węży ( i koniecznie cięgła od skrzyni)
ja dałem pod silnik euro palete ale lepiej daj jakąś płyte bo potem musiałem wysoko auto podnosić
2. odpinasz półosie i odkręcasz poduszkę łącząca skrzynie i sanki zawieszenia
3. opuszczasz auto na glebe
4. odkręcasz poduszkę obok reflektora (strona kierowcy)
5. odkręcasz poduszkę od strony pasażera
6. podnosisz kaste o około 5 cm i ciągniesz za skrzynie od strony kierowcy tak aby łapa silnika od strony pasażera ,,zeskoczyła,,
7. dalej już tylko podnosisz kaste na około 50 cm tak aby się zmieścił silnik i finto

jak zrobisz to się pochwal

Dzięki, jak tylko się zbiorę na odwagę, żeby to zrobić i znajdę czas to się wezmę . Na pewno to opiszę, bo to będzie coś wielkiego dla mnie .

siedze narazie 4 godziny, czyli jeszcze godzina

kurde mam straszny problem z podniesieniem lewej strony jakbym czegoś nie odkręcił czy ona jest popprostu aż tyle cięższa od prawej ??

nie odkręcone są jeszcze dwie linki od skrzyni, tzn linka sprzęgła i jakaś linka która nie wiem do czego jest ale idzie od kabiny do skrzyni, w okolice miejsca gdzie przyczepia się wodzidła od biegów

nie podniosłem jeszcze jednak budy na taką wysokość żeby w czymś to przeszkadzało(linki są luźne) , ale jak podnisosę to będę musiał odkręcić a nie wiem jak najszybciej....

jest to linka prędkościomierza lewa jest cieższa

jugo500 pisze:jest to linka prędkościomierza

no racja hehe zupełnie mi z głowy wypadło

silnik lezy na ziemi, ale nie dałem budy do tyłu bo zabrałem się za porządki coby meczyk zacząć oglądać