Forum Uno Turbo i Punto GT

Jaka turbina do pgt z potencjałem do 170 - 180 kucy pasuje z najmniejsza ilością przeróbek

z tego co doczytałem to najlepiej pasuje podobno garet t25G

T25 z 200SXa czy 300ZX, dorabiasz wyjście w dolot i na leniwego robisz dziurkę w DP by dało się ten z PGT założyć (jest trochę inny ale da się go użyć).

czyli brak dorobić wylot zimnego powietrza i wywiercić na dp 1 otwór bo ten od ihi ma 4 śruby a t25 ma ich 5.

a czy kształt dp poza tym jednym otworem jest identyczny nie będzie żadnych problemów ?

Z DP tak to wygląda:

Dzięki kolego serdecznie


czyli dp trzeba by wystrugać całe nowe najlepiej

szukam takiego T25 do PGT niema morze ktoś ?

Najlepiej tak, chodź z tego co mi wiadomo to i z ori DP kilka PGT jeździło z T25. Jak chcesz strugać to też możesz saabowskie t25 kupić.

niektórzy polecają też podobno T25G z nissana 200NX.

a co powiecie na T25R bo w dziale sprzedaż jest wystawiona taka , pytam się bo podobno ona już jest na łożyskach i jestem ciekaw czy niema problemu z regeneracja takiej dmuchawki.

TB2529 z saaba 9000 2.0t 185km jest o tyle fajne ,że mam dostępne rdzenie czyli to co się regeneruje

Rodzina T25 jest dość spora i mają mniej więcej podobną wydajność. Do 200KM styknie każda. No i dobrze jak jeszcze jest tania w naprawie.

A turbina od saaba 2.3 litra też podejdzie czy to już inna bajaka?

O ile dobrze pamietam z 2.3 ma flansze t3 czyli nie podejdzie

Zależy jakie 2.3. Jak ma taką samą flanszę to podejdzie.

Ok rozumiem będę szukał od 2,0t

A czy t25 też jest chłodzona wodą jak ihi?

i co zrobić z ciśnieniem oleju bo turbiny mają zwężki ograniczające ciśnienie oleju wtłaczanego do turbiny i czy teraz trzeba przełożyć z ihi czy pozostawia się tą z t25

Ma chłodzenie wodą. Olej pozostaw jak był w t25 chociaż jak są łożyska ślizgowe to raczej nie robi różnicy. Zwężka jest wymagana przy BB.

czy mógłbyś wyjaśnić co oznacza BB

Mam rozumieć że po prostu montuję t 25 podpinam olej i nie muszę się martwić ciśnieniem smarowania turbiny ?