Forum Uno Turbo i Punto GT

Witam mam mały problem i pytanko zarazem

Jak już wiadomo bak w punto gt zardzewiał i kapie benzynka

planuje wymiane na plastikowy bak od zwykłego kropka wiem było juz o tym kilka razy ale moje pytanie tycze się wlewu paliwa jak to jest z plastikowym bakiem bo u mnie najbardziej zjedzona jest rura od wlewu do baku i sobie kapie paliwko

czy plastikowy bak bedzie mial ten kawalem do wlewu czy trzeba kombinowac i jak wyglada sprawa z dopasowaniem plastikowego baku do PGT

http://www.unoturbo.pl/viewtopic.php?f=26&t=1938" target="_blank" target="_blank

Tu jest wszystko dokładnie napisane.

Dzieki kolego ale najwazniejszego dla mnie nie ma chodzi mi o rure od baku do samego wlewu paliwa czy jest razem z bakiem jako calosc czy musze dokupic od zwyklego bo z tamtad najbardziej cieknie

W plastikowym rura nie jest integralną częścią baku. Przykręcasz na 4 śrubki pod klapką wlewu i zakładasz na króciec wychodzący z baku.

Rura wlewu paliwa zostaje ta co była. Jest taka sama w PGT i w innych wersjach.
W wnęce koła łączy sie wlew paliwa i zbiornik. Jest tak w każdej wersji Punto.

Jeśli cieknie Ci plastikowa rura wlewu paliwa to po prostu musisz ją wymienić. Ale sprawdź dokładnie bo możliwe, że cieknie Ci poniżej łączenia i wtedy wymiana zbiornika załatwi sprawę.

Jest jeszcze jeden mały problem przy zmianie baku na plastikowy. Wszystko pasuje, tylko trzeba wyciąć dwa uchwyty w karoserii bo plastikowy zbiornik z nimi się nie mieści i jeszcze jedno potrzebne są opaski do mocowania zbiornika plastikowego, które jest bardzo ciężko zdobyć, a jak je dostaniesz to raczej będą zardzewiałe, także szukaj kompletu z opaskami i osłoną termiczną na tłumik. Jest trochę zabawy, ale będzie spokój z korozją.

Opaski są dostępne w ASO, kilka miesięcy temu kupowałem, coś ok 50zł.

Dzieki Panowie dzis zobacze dokładnie bo wydaje mi sie ze cieknie na łaczeniu ale na metalowej rurze coś wymyślimy

no i wymyslilem kupilem używany szczelny metalowy bak do gtka wyszlifowalem umyłem odtłuściłem i 6warstw hameraita teoretycznie powinien nie zgnić przez ok 18lat

hemaraid nie jest odporny na benzyne itp lepiej było go podkładem epoksydowym psiknąc i biteksem np.

na benzyne moze nie ale na rdze juz tak wiec powinno byc ok

sęk w tym że bak rdzewieje od wewnątrz a nie z zewnątrz

I tu hz-towi nalezy sie whiskacz lub dobry browar

fak a na to nie wpadlem kurde to oznacza tylko to ze znow za jakis czas bedzie walka z tym durnym bakiem

Zbiornik rdzewiej w zgrzewie, od srodka jak masz paliwo to nie ma jak zardzewieć. Ten sam problem maja seicento. Plastikowy zbiornik z nakretka i uszczelką kupiłem za 60zł obejmy w ASO duza z osłoną tłumika 90zł(10) mniejsza 38zł(11) spinka do linki ręcznego 6zł(12) (rys.)