Forum Uno Turbo i Punto GT

Czy którys z kolegów dysponuje schematem do ABS bosch 5.0 w PGT ? albo sama rozpiska pinow, głownie mi chodzi o zasilanie i masy. Po necie krazy schemat do ABS'a ale podejrzewam ze on jest do nowszej centralki bosch 5.3 bo sie nic nie zgadza z tym co jest na schemacie a tym co jest w rzeczywistosci. Albo jak by ktorys z kolegow był tak zyczliwy i pomierzyl skad i jakie napiecia sa we wtyczce z abs'a to bym wdzieczny.

Co do objawow, to ABS w ogóle nie dziala, nie zapala się również lampka(zarowka sprawna). Bezpiecznik sprawdzałem i jest dobry, same napiecie +12 po stacyjce tez jest na wtyczce, ale nie wiem czy ma rowniez dochodzic tam staly plus prosto z aku. Chcialbym najpierw to sprawdzić, zanim osądze że sama centralka jest uwalona.

dokladnie to chodzi o ta wersje centralki


moze ktos mial z tym do czynienia. W zasadzie brak abs'u mi nie przeszkadza, ale jak juz to jest w tym to wypadalo by zeby dzialalo

pozdrawiam

Za poprawność poniższego nie odpowiadam, jak sprawdzisz to możesz napisać czy to się trzyma kupy

Rozpiska tej dużej wtyczki a poniżej schemat całości.

1 - [AR] Kontrolka
2 - [M] Lewy tylny czujnik
3 - Wolny
4 - [G] Lewy tylny czujnik
5 - [M] Prawy przedni czujnik
6 - [R] Prawy tylny czujnik
7 - [M] Lewy przedni czujnik
8 - Wolny
9 - [RN] Czujnik światła stopu (?)
10 - Wolny
11 - [V] Prawy przedni czujnik
12 - [AB] Złącze diagnostyczne
13 - [R] Lewy przedni czujnik
14 - [M] Prawy tylny czujnik
15 - [BR] Złącze diagnostyczne

rozpiska wtyczki z tego co pamietam a na 99% dobrze pamietam to sie zgadza

schemat wychodzi na to ze narazie by sie zgadzal, a to co wchodzi do wtyczki tez sie zgadza. wyglada na to ze musi isc jeszcze jedna wiazka do centralki z 3 albo 4 przewodami, ale jak hmm dobrze kojarze to nie widzialem tam zadnej dodatkowej wiazki... nic musze zagladnac glebiej i zobaczyc. Jak się znajdzie, a bedzie sie zgadzac to ze schematem to centralka bedzie uwalona, pewnie przez domoroslego gaziarza

Zdam dokladne relacje, jak tam glebiej zagladne, bynajmniej wiem jakim tropem isc.

Dzieki za info

MaRo ta rozpiska się zgadza bo mam taki sam układ w aucie. Pisz co potrzebujesz to sprawdzę bo u mnie abs działa tak jak fabryka zrobiła.

super dzieki narazie poszukam tej drugiej wiazki przewodow co wchodzi do abs'u i czy tam nie ma jakis problemow typu przerwany przewod lub zasniedziala wtyczka, a jak cos bede potrzebowal wiedziec to na pewno uderze do Ciebie

megazord pisze:MaRo ta rozpiska się zgadza bo mam taki sam układ w aucie. Pisz co potrzebujesz to sprawdzę bo u mnie abs działa tak jak fabryka zrobiła.

No i mam prosbe do ciebie

Sprawdzalem ta druga koste i faktycznie jest napiecia wszystkie dochadza, zarowno staly plus jak i plus po stacyjce, masa dobra.

Jeden z z dwoch duzych przekaznikow sie zalacza, czyli napiecie na pewno jest.

Teraz ta prośba do ciebie... Jak bys mogl sprawdzić czy tobie po przekreceniu stacyjki tez zalacza sie jeden przekaznik czy obydwa ?

A jak najlepiej sprawdzic to juz pisze, trza by sciagnac pokrywe z tej centralki a ktos niech zalacza stacyjke i w tym czasie przylozyc paluch do przekaznika i zobaczyc czy cyka.

Jak bys mogl to sprawdzic to bym wdzieczny.

Próbowałem zdjąć tę osłonę ale nichuchu bo śruba się objechała i musiałbym rozwiercić. Sprawdziłem na słuch i po przekręceniu stacyjki jest cyknięcie, potem gaśnie kontrolka na desce, a po ruszeniu kołami kolejne cyknięcie i na ok sekundę pompa "zakręci" tak jak podczas hamowania z ABS.

podjedz kolego na euroscana albo kts podepną ci się i obczają

ja euroscane się łącze bez problemu

dziabi3 pisze:podjedz kolego na euroscana albo kts podepną ci się i obczają

ja euroscane się łącze bez problemu

jak bym mial tego euroscana to bym sie podlaczyl, do seriwisu zadnego z tym jechachac nie bede bo to bedzie koszt rowny durgiej uzywanej centralki z allegro i tu jest caly problem

szkoda ze nie mieszkasz bliżej bo byś sobie podjechał do mnie