Forum Uno Turbo i Punto GT

Czy zdarzyło się komuś że po zatankowaniu do pełna i zatrzymaniu auta po jeżdzie ok 20 km zaczęło cieknąc paliwo przez korek wlewu paliwa. Jak gdyby podczas jazdy lub po wyłączeniu silnika pojawiło się w zbiorniku ciśnienie i wypychało paliwo na zewnątrz. Trwało to około 5 min i przestało.

Widocznie przelałeś...potem wypaliłeś i było ok

W GTkach (jak i w innych autach z katem) bak nie może mieć odpowietrzenia bezpośrednio do atmosfery tylko przez ten śmieszny filtr z węglem aktywnym który masz w prawym nadkolu, być może gdzieś po drodze masz jakąś niedrożność, a ze zalałeś do pełna, zrobiło się ciepło...

Myślałem że za wcześnie wyłączyłem zapłon a turbo było jeszcze rozkręcone i jakimś sposobem poszło ciśnienie przez instalację do odzysku opar paliwa do zbiornika paliwa.

kolego gdy zalejesz zbiornik do pełna na max system odpowietrzania jest zamknięty

w zbiorniku jest coś w rodzaju czerpaka opar z pływakiem < nie dosłownie> i jak paliwa jest więcej to pływak zamyka wlot do przewodu

ale aby zbiornika nie rozsadziło przy wlewie paliwa jest zawór 1 kierunkowy , który powinien wypluć nadmiar paliwa z oparami

i to może tym ci poszło paliwo