Forum Uno Turbo i Punto GT

Witam.

Mam zamiar wziąć cię za przerobienie odcinki na 8 tys. Dziś rozebrałem komputer i pytanie?
1. Zmienieć kwarc ten mniejszy 10khz na 14khz ? Czy ten większy w obudowie ?
2. Ktoś już rozbierał ten komputer i coś grzebał? Pewnie był z innego samochodu? Ktoś coś dziwnego tam wlutował. CTBC238B i BC307B oraz opornik na uniwersalnej płytce. Na chip'ie na aulminiowej naklejce pisze Czarnym pisakiem Punto GT a czerwonym 5DC1 albo 50C1.
Co to jest? Co ktoś robił?

Dodaję zdjęcia sterownika Bosch 0 261 204 159

Reszta zdjęć

Samochód dużo pali bo z 18l/100 przy wymiare spokojnej jeździe poza miastem, i moje pytanie jest takie czy to wlutowane coś z tranzystorami opornikami to może być emulator sondy ? Czy po odłączeniu sondy i odpaleniu powinien wyskoczyć jakiś błąd ?

Podejrzewam że ktoś wymienił komputer z innego gt a tam było coś grzebane może nawet chiptuning i z tond etykietka na chipie. I może dlatego emuluje sonde bo źle wskazywała ? Albo mam walniętą sondę i niby pokazuje że jest ok a w rzeczywistości go zalewa?

Spaliny są strasznie toksyczne jak się zaciągnąłem i mi do oczy poleciało to zaczęło mnie dusić i oczy jak by mi dym z ogniska leciał. Dodam że samochód jest ustawiony na fabryczne doładowanie czyli troszkę poniżej połowy skali.

5DC1 to suma kontrolna seryjnego wsadu , chyba że ktoś zmieniał wsad w ten sposób, żeby zachować sumę.
Piny, do których została dolutowana płytka mówią same za siebie...

dj_o pisze:5DC1 to suma kontrolna seryjnego wsadu , chyba że ktoś zmieniał wsad w ten sposób, żeby zachować sumę.
Piny, do których została dolutowana płytka mówią same za siebie...

To będę musiał jeszcze raz go rozebrać i spisać piny. A czy tak po zdjęciu możesz mniej więcej określić co to coś robi ?

Ustrojstwo jest przylutowane do 8, 12 i 14 pinu.
Z czego 8 pin jest przecięty i przechodzi sygnał przez tą właśnie płytkę. Z tego co patrzyłem to 8 sygnałowy z z czujnika halla od fazy wtrysku, 12- +5v i 14 gnd.

Co to może robić? Przestawia fazę wtrysku ?

Czym się różnią te sterowniki 0261203099, 0261203841, 0261204159 ? Wszystkie są od pgt

Wy lutowałem to badziewie i się nic nie zmieniło. Zmieniłem przepływkę i tak samo nic. Zostaje tak :
1- walnięta sonda (złe wskazania)
2- Komputer
3- Wtryski leją albo coś z regulatorem (wtryski seria : 0 280 150 701)

Czy może tak być że regulator padł albo jakiś wtrysk strasznie leje ?. Jeden z dołu jest minimalnie odymiony.

a po wylutowaniu tego badziewia połączyłeś z powrotem przeciętą ścieżkę?

Echuu pisze:a po wylutowaniu tego badziewia połączyłeś z powrotem przeciętą ścieżkę?

To był przecięty pin i go połączyłem ^^

Pytano takie jakie numery sterowników będą pasowały do mojego pgt? Kupiłem komputer o nr: 0261204159 taki sam jak mialem i po odpaleniu laduje mi pierburg na maxa oraz po 5sekundach od odpalenia wywala bląd 2133 nie zdefiniowany ... Oddaje ten sterownik i mam do wyboru jeszcze dwa od tego samego gościa:

http://allegro.pl/komputer-sterownik-fi ... 58712.html Oraz
http://allegro.pl/komputer-sterownik-fi ... 58797.html

Jest z gt1 oraz z gt2 a ja mam z gt3
Podobno musi mieć w sterowniku immo ale jak to stwierdzić czy ma?

Punto GT1 = 0261203099 ecu
Punto GT2 = 0261203841 ecu
Punto GT3 = 0261204159 ecu

Nikt nie wie? Ja mam 10 dni na wymiane albo zwrot komputera. Pomocy =_=

Z GT3. GT1/2 mają inny krokowiec.

Czyli nie podejdzie bo inny krokowiec jest? A nie da się jakoś tego dostosować ? Piny zmienić albo coś ?

Piny w każdym PGT ECU są tak samo rozłożone.

dzikidaniel pisze:Piny w każdym PGT ECU są tak samo rozłożone.

To jak jest tak samo to czemu nie będzie pasowal? Nie będzie regulował wolnych na tym na przepustnicy ?