Forum Uno Turbo i Punto GT

Witam,


Niestety.. autko zrobione, silnik po kapitalnym remoncie, ale znowu coś wyszło. Tym razem.. turbina. Prawdopodobnie, po remoncie silnika, wzrosło ciśnienie.. i turbina nie wytrzymała. Wcześniej miała delikatne luzy, teraz niestety są strasznie duże i pluje olejem, zalewając mi silnik. Teraz pytanie. Za regeneracje turbiny, krzykneli mi 1500zł (jakaś firma z poznania.. albo pod poznaniem..). Czy jest sens ją regenerować, czy kupić nową ? jeśli nową, to jaką i jakie są koszty?

Regeneruj tę co masz moim zdaniem - np. jest firma we Wrocławiu w której koledzy od Fiatów Coupe robią swoje Turbawki.
(nie wiem czy przypadkiem to nie firma ......)

BladeRunner pisze: (nie wiem czy przypadkiem to nie firma turboserwis.pl)

Przypadkiem nie

http://www.emp-turbo.pl/

Panowie a jakieś inne serwisy, które możecie polecić ? bo ani jeden, ani drugi, nie chce się zając moją turbiną. Turbo jest seryjne. Jest to sens regenerowac, czy lepiej kupic jakies garrett ? gdzie mogę nabić nowe, czy też regenerowane turbo i jakie są przedziały cenowe ? chciałbym, żeby było to turbo ... ze tak powiem plug and play - nie chciałbym nic modyfikowac.

PLug ' n 'play to masz IHI VL7 Czyli to co masz seryjnie. Inne wymagają flanszy do kolektora

http://www.moto-market.pl/turbo-service/index.htm

zdecydowanie polecam, ja tu robiłem dwie turbiny, w tym jedna gietekową, rosssssa tu robił, wszystko było ok, koszt ok 1300zł, rok gwarancji

Osobiscie to wolalbym dobra uzywke (pewne zrodlo) albo nowke , z regeneracja roznie bywa. Zobaczymy u Raka jak hybryda T3 od emp-turbo podziala

tylko jaki jest sens regenerować turbinę za 1300, jak nową gt2056s kupi się za 1200 W emp-turbo krzyknął mi za regeneracje gt2056s 1500zł, więc ceny mają kosmiczne

BladeRunner pisze:Inne wymagają flanszy do kolektora

Akurat ta od kolektora tutaj jest najmniejszym problemem, bo jest cały ogrom turbosprężarek z flanszą T2.

http://allegro.pl/turbosprezarka-fiat-p ... 35733.html" target="_blank

Zobacz sobie tutaj.

BARTEKcoupe pisze:tylko jaki jest sens regenerować turbinę za 1300, jak nową gt2056s kupi się za 1200 W emp-turbo krzyknął mi za regeneracje gt2056s 1500zł, więc ceny mają kosmiczne

Chcial Cie wydymac bez wazelinki ,bo za ta cene on robi hybryde +100KM na wiekszym wirniku itd
BTW moze niedlugo bede miec dostep do turbin,tlokow,walkow itp nowych , zobacze w jakich cenach to sie zrobi jakas forumowa oferte na UT/PGTy (bo reszte sprzetow juz mamy w ofercie)

Dzięki Panowie za odpowiedzi.

Jako, że z mechaniki pojazdowej jestem zupełnie zielony - nie moja dziedzina ja tylko smigam pgt i ciesze sie jazda, mam prośbę, możecie wyjaśnić o co chodzi z flanszą do kolektora, czy i gdzie takie cos kupie i ile mnie to bedzie kosztowalo. Byłbym bardzo wdzięczny, gdybyście podali mi jakieś linki do sklepów, gdzie mogę kupić turbine. Nie ukrywam, pgt jest mi bardzo potrzebny. Jest moim jedynym środkiem transportu, a dziennie robie kolo 150km... to tez super pilnie potrzebuje nowej turbiny musze go jak najszybciej ruszyc.

Możecie mi podać dokładny nr turbiny, której mam szukać, chciałbym kupić tak zachwalaną przez was gt2056s, tylko nigdzie nie mogę znaleźć.. wszędzie chcą jakiś nr.. a ja nie mam pojęcia jaki to.

http://allegro.pl/iveco-dailly-mascot-2 ... 68257.html" target="_blank to takiej mam szukac ? taka moze byc ?

Edvin pisze:http://allegro.pl/iveco-dailly-mascot-2 ... 68257.html" target="_blank to takiej mam szukac ? taka moze byc ?

To jest regenerowana , pewnie jak wiekszosc na allegro. Kukam w kataloga i ponizej 2tysi trudno nowke kupic
btw tb0227 z 1.4TD pasuje do uno turbo benzyna ?