Forum Uno Turbo i Punto GT

Witam, jako swój pierwszy samochód szukam Fiata Punto GT, co do Fiata, wcale nie jestem uczulony ponieważ do niedawna jeździłem rodziców Punto II HGT i przez caly okres eksploatacji samomchodu nie dołozyli do niego grosza poza częściami które trzeba regularnie wymieniac.
W grę wchodzi jedynie PGT gdyz Uno nie zbyt mi odpowiada
A moje pytanie zwiazane jest z ceną rynkową samochodu, Punto można kupić już za 3 lub nawet 8 tys, powiedzcie mi czy w te tansze 3-5 tys lepiej się nie pakować? Szczerze mowiac wiecej jak 5 tys nie mam a kupując GT za 8tys wolał bym kupić np. Astrę II, Punto II więc nie wiem czy się mam rozglądać wogole bo jestem już zmeczony tymi samochodami wczoraj bylem ogladac Fiata Bravo i się załamałem jaka porażka i jak wogole to jeździło

Najczęściej cena = jakość. Ja za swojego PGT dałem praktycznie 10k PLN (z płynami rozrządem etc. w tej kwocie) i mam samochód działający, bezinwestycyjny i jeżdżący...
Jak kupisz za 3k PLN, to prawie na pewno wsadzisz w niego i tak tyle, ze dojdziesz do 8-10 k PLN. Oczywiście nie jest to reguła, ale odstępstw jest mało

Adek4100 pisze:powiedzcie mi czy w te tansze 3-5 tys lepiej się nie pakować?

Unikaj jak ognia, w 99% to jeżdżące szroty. Znaleźć coś możliwego w tych pieniądzach praktycznie graniczy z cudem.
W sumie GTki za którymi warto się rozglądać to właśnie przedział od 8 tyś w górę.

goofer007 pisze:

Adek4100 pisze:powiedzcie mi czy w te tansze 3-5 tys lepiej się nie pakować?

Unikaj jak ognia, w 99% to jeżdżące szroty. Znaleźć coś możliwego w tych pieniądzach praktycznie graniczy z cudem.
W sumie GTki za którymi warto się rozglądać to właśnie przedział od 8 tyś w górę.

Dokładnie jak kolega pisze Zdarzają się też rodzynki za 8tys, które są gorsze od tych za 3tys. wszystko zależy od uczciwości sprzedającego. Zadbany gt-ek odwdzięcza się bezawaryjnością.

ps. gt lepiej smiga niż hgt.

BARTEKcoupe pisze:Zdarzają się też rodzynki za 8tys, które są gorsze od tych za 3tys. wszystko zależy od uczciwości sprzedającego. Zadbany gt-ek odwdzięcza się bezawaryjnością.

Taki "rodzynek" rafalinek sprzedał i teraz się wiecznie remontuje w bielsku...

jakie to pgt raflinek sprzedal ??

lukas4322 pisze:jakie to pgt raflinek sprzedal ??

http://www.unoturbo.pl/viewtopic.php?f=9&t=2875" target="_blank

no tak samo jak szukałem bravo HGT , rownież odradzali tego samochodu w tych pieniądzach, w takim razie muszę troszke odłożyć i pomyśleć czy ładowac się w PGT czy kupić samochod innej klasy np własnie Astra II itp.

Jesli masz takie przemyslenia co do aut , to nie zawracaj glowy sobie pgt-em , w eksploatacji tez drozej wyjdzie niz chociazby astra2 1.4 100km Kup honde crx (del sol) 1.6 vti i bedzie

dzikidaniel pisze:

BARTEKcoupe pisze:Zdarzają się też rodzynki za 8tys, które są gorsze od tych za 3tys. wszystko zależy od uczciwości sprzedającego. Zadbany gt-ek odwdzięcza się bezawaryjnością.

Taki "rodzynek" rafalinek sprzedał i teraz się wiecznie remontuje w bielsku...

oj nie tak wiecznie.

Auto stało równo 9-mieś. Obecnie pali/jeździ bez problemów, jest monitorowane na bieżąco scanem. Zeszło sporo czasu, ale kropek był robiony 'po godzinach', z dbałością o każdy element silnika/skrzyni. W tym czasie wyszły na jaw babole po poprzednim właścicielu i przejściach w Ital-Per [czy gdziekolwiek to tam było grzebane].
Jak będzie skrawek dobrej woli to może wrzucę co nieco w dział 'chwalimy się' bo wszystkie roboty były fotkowane do osobistego archiwum.

PS
Generalnie gdybym miał zamiar kupować teraz PGT to wziąłbym auto najtańsze, 3-4kpln i wyremontował. Wtedy po dobiciu do 10-11 kpln byłoby pewne że jest przyzwoita seria!