Forum Uno Turbo i Punto GT

Jakei trzeba by zastosować wtryski na 160 km ale aby nie było za dużo przeróbek ??

Potrzeba Ci wtrysków o wydajności ok. 240ccm. Z doświadczenia jednak mogę Ci powiedzieć że seryjny ECU nie da rady sobie ustawić AFRu na normalnym poziomie, będzie zdecydowanie przelewał-potrzebna będzie Ci jakaś świnka.
Z doświadczenia powiem Ci także, że seryjne wtryski+regulowany regulator ciśnienia paliwa od Lancii(ok. 3.3 bar zamiast 3.0bar najlepiej) świetnie się sprawdzą na 160km, spalanie nie wzrośnie drastycznie i jakoś to będzie chodzić na wolnych obrotach(bez użycia świnki, bo przy użyciu da się zapodać i większe bez problemu).

ja mysle ze stosujac wtryski z gupiej cromy 2.0 turbo mozna uzyskac smialo 160KM
P.S.
podnosenie samego cisnienia paliwa moze spowodowac zalewanie silnika w dolnych zakresach predkosci obrotowych, co wplynie niekozystnie na prace silnika i spalanie

kania_ pisze:ja mysle ze stosujac wtryski z gupiej cromy 2.0 turbo mozna uzyskac smialo 160KM
P.S.
podnosenie samego cisnienia paliwa moze spowodowac zalewanie silnika w dolnych zakresach predkosci obrotowych, co wplynie niekozystnie na prace silnika i spalanie

czyli jak zwiekszysz cisnienie to bedzie zalewac w dolnych zakresach a jak zmienisz wtryski na wieksze przy seryjnym cisnieniu to nie bedzie?
bardzo ciekawa teora

masz racje nie jest to tak dokladnie

No to prawdopodobnie bede miał wtryski z C20XEV
Maja one wydajność 214 cc. Pytanie teraz czy dam rade na seryjnej elektronice to wysterować aby nie palil nie wiadomo ile i aby nie zalewal ?

Potrzebny bedzie jeszcze regulator cisnienia paliwa z lanci - tak jak napisal ziuzio

A w punto GT do ilu moge nie wymieniać wtryskiwaczy.
Bo z tego co wyczytałm to seria ma 240cc, ale nie jestem pewien.

Co dalej wkładać i czy trzeba listwe wymieniać????

Jak wygląda regulator napięcia i gdzie się go zakłada????

Nowy jestem w tym temacie i szukam pomocy

Do ~170km teoretycznie 240ccm wystarczą Ci.
Dalej wkładasz wtryskiwacze, których 'rozmiar' zależny jest od mocy którą chcesz uzyskać:).

Regulator napięcia jest na tylnej części alternatora, jest to takie małe coś wielkości zgniecionego pudełka od zapałek z dwoma szczotkami.
Ale pewnie chodzi Ci o regulator ciśnienia paliwa, ten znajduje się przy listwie paliwowej(taki mały bączek po lewej stronie listwy patrząc od przodu samochodu).