Forum Uno Turbo i Punto GT

Takie teoretyczne pytanko...

Widział ktoś może jakąś taką wydumkę?? Na ile możliwe jest spasowanie silnika 1.3T z jakś skrzynią z RWD umieszczaną wzdłużnie? Trzeba flansze dorabiać, kiedy można kiedy nie? Wie ktoś coś o tym, ciekawi mnie jak wyglądała by taka przeróbka... narazie robię uno jako uno turbo...

ale chciałbym RWD - gdyby nie pojawiło sie to uno na allegro to robiłbym teraz 125p dohc

swift przerobiony na rwd jest to czemu nie uno

A ja bym predzej pomysla o AWD w oparciu o stara pande 4x4 albo delte

napęd z pandy nie wytrzyma raczej, a z delty dorgi będzie, wogle AWD wyjdzie dużo drożej niż RWD.



Myślałem żeby zrobić tak żeby cały zawias i wszystko trzymało się klatki, wtedy bude można ciąć ile sie podoba. Silnik ze skrzynią dać wzdłużnie, jak sie nie będzie mieścił to przedłużyć komorą silnikową do kabiny troche jak np w astrze v8 (w dtm chyba jezdzi). Wrzucić most np. z jakiegoś fiata z resorami - (chyba najprościej i najtaniej) trzeba by precyzyjnie pomierzyć i zrobić jakieś mocowania do budy i klatki.

No i zostałby tylko wał, jakby skrzynia i most były by z tego samego samochodu to wystarczyło by tylko skrócić wał, wyważyć i latać

No to jesli masz takie zalozenie to realtywnie tanio wyszlo by zrobic rame rurowa w nia wstawic silnik (dohc) zawiesznie i przeniesienie napendu z fiata 125 (odpowienio skrocony wal) i na taka klatke zalozyc skorupe budy z uniaka

Jest Punto GT 4WD wiec chyba nie byloby problemu .

wszystko sie da ale wszystko rozbija sie o $

w katowicach jest uno turbo bimoto - 2x 1.3 turbo

codename pisze:w katowicach jest uno turbo bimoto - 2x 1.3 turbo

Niby jest, a niby nie. Koleś twierdził że to to jeździ, miał się ponoć ścigać na 1/4 mili, a jakoś do tej pory ani widu ani słychu

Chcialbym to uno zobaczyc.
Ciekaw jestem jak rozwiazali polaczenie tyk podłuznic z tylu z gladka podloga

P.S.
Do takich modow to chyba lepsze by bylo jakies auto z pelnymi podłuznicami do tylu albo bardzo o klatkowane

kania_ pisze:Chcialbym to uno zobaczyc.
Ciekaw jestem jak rozwiazali polaczenie tyk podłuznic z tylu z gladka podloga

Do bagażnika jest wstawiony cały przód Uniaka z tą belką, po prostu kawał podłogi jest wycięty i wstawione elemetny przodu. wszystko trzyma się klatki . Projekt widziałem jakieś dwa lata temu i był problem z dźwignią zmiany biegów. Na dzień dzisiejszy to nie wiem czy to już/jeszcze jeździ.

murcki pisze:

codename pisze:w katowicach jest uno turbo bimoto - 2x 1.3 turbo

Niby jest, a niby nie. Koleś twierdził że to to jeździ, miał się ponoć ścigać na 1/4 mili, a jakoś do tej pory ani widu ani słychu

z tego co slyszalem koles siedzi w UK

ziuzio pisze:

kania_ pisze:Chcialbym to uno zobaczyc.
Ciekaw jestem jak rozwiazali polaczenie tyk podłuznic z tylu z gladka podloga

Do bagażnika jest wstawiony cały przód Uniaka z tą belką, po prostu kawał podłogi jest wycięty i wstawione elemetny przodu. wszystko trzyma się klatki . Projekt widziałem jakieś dwa lata temu i był problem z dźwignią zmiany biegów. Na dzień dzisiejszy to nie wiem czy to już/jeszcze jeździ.

tez tak slyszalem czyli jednak wiekszosc opowiadan jest prawdziwa

ciekawe czy to kiedys wyjedzie

Pytanie tylko po co uno i tak ma tak niewielki rozstaw osi że chodzenie boczarami kontrolowanymi będzie bardzo trudne.

kaza pisze:Pytanie tylko po co uno i tak ma tak niewielki rozstaw osi że chodzenie boczarami kontrolowanymi będzie bardzo trudne.

chodzi ci o rwd czy awd ?

RWD bo AWD to już zupełnie inna bajka choć i tak przydałby sie większy rozstaw osi do harców UT to poprostu sprinter a nie driftowiec