Forum Uno Turbo i Punto GT

Witam wszystkich. Pacjent to punto GT. Auto pali ale się dusi, przy wyższych obrotach nawet czasem strzeli z rury. Po odpaleniu trzyma obroty ok 2 sekundy po czym gaśnie. Po zdiagnozowaniu wyszedł kod 1221, 1223 oraz 1256 ale z tego co wiem ten błąd może wyskoczyć przy unieruchomionym silniku. Opiszę dokładniej problem. Auto odpala, bez wciśniętego pedału gazu, obroty schodzą do ok 1000, po 2-3sekundach gaśnie. Gdy odpalę i trzymam auto na 2000 obrotów nie gaśnie trzyma równo te obroty przez jakieś 5-8sekund po czym zaczyna się dławić i gaśnie. Gdy trzymam na wyższych obrotach czasem strzeli z wydechu. Czy jest ktoś z Wrocławia i pomoże mi okiełznać ten problem? Chciałbym podmienić przepływkę i zobaczyć czy coś się zmieni. Aha, jak się kasuje kody? Poprzez odłączenie masy od aku? Dziękuję za pomoc!

UndrasGT pisze:, jak się kasuje kody? Poprzez odłączenie masy od aku? Dziękuję za pomoc!

tak po odłączeniu aku
dobrze kombinujesz tez bym obstawiał przepływke po tych kodach

Pozdr.

Jak nie przepływka to sprawdź czy paliwa dostaje dość.

Ponoć poprzedni właściciel wymieniał niedawno pompę paliwa.. A powiedzcie czy gdybym kupił taki przepływomierz o nr 0280212016 pasujący do Volvo 740 lub 940 działałby poprawnie w Punciaku? Gdzieś wyczytałem że można coś takiego zrobić. W sklepie za nowy oryginalny Bosch do PGT krzyknęli coś koło 1200zł

UndrasGT miałem taki sam problem z moim Uniakiem. Dojechałem bez problemu na uczelnię, postawiłem samochód na parkingu. Po 30 min wróciłem i chciałem wracać do domu i miałem te same problemy co Ty. Zostawiłem auto na nockę. Następnego dnia przyszedłem i auto normalnie odpaliło bez żadnego problemu. Jeździ to tej pory .

Dodam, że te problemy wystąpiły kiedy zrobiło się ok +2 stopni i dość wilgotno. Następnego dnia i do dzisiaj mamy mrozy, więc to też może wpływać na to "uszkodzenie". Z tego co się dowiedziałem, za takie problemy odpowiadają Kable WN. Swoich jeszcze nie wymieniłem, ale za jakiś tydzień będę zamawiał. Po prostu na razie nie jeżdżę samochodem i nie mam czasu, żeby zamówić przewody.

Spróbuj go jeszcze dzisiaj odpalić. U mnie przeszło mu samo, więc nic z tym na razie nie robiłem (sesja w pełni).

Pozdrawiam.

Ale ja go kupiłem uszkodzonego poprzedni właściciel nie wiedział co mu dolega, więc sprzedał. Mówił że przepływkę wymieniał ale na jakiś zamiennik który ma napis na boku HA HA czy AHA HA czy coś takiego Dodam że auto jest w sekwencyjnym gazie ale będą go wywalał niedługo, turbo +gaz = no coś to nie gra Komputer wywalił mi błąd 1221, przepływomierz. Zmienię, zobaczymy co się zmieni

Jeśli masz cewkę zapłonową to spróbuj podmienić . Wiem z doświadczenia , że cewka może robić niezły bałagan .
Błąd 1256 to normalne przy zgaszonym silniku .

Daj fote auta , moze ktos zna i bedzie wiecej wiadome

UndrasGT pisze:Ale ja go kupiłem uszkodzonego poprzedni właściciel nie wiedział co mu dolega, więc sprzedał. Mówił że przepływkę wymieniał ale na jakiś zamiennik który ma napis na boku HA HA czy AHA HA czy coś takiego Dodam że auto jest w sekwencyjnym gazie ale będą go wywalał niedługo, turbo +gaz = no coś to nie gra Komputer wywalił mi błąd 1221, przepływomierz. Zmienię, zobaczymy co się zmieni

No to u Ciebie grubszy problem jest. Chociaż u mnie może być podobnie za nie długi czas.....

Fot jeszcze nie mam... Postaram się wrzucić jakieś zdjęcia w tym tygodniu. Przepływkę też postaram się zmotać może w weekend...

Siema
Sory za OT ale czy kupiłeś to żółte punto w gazie??

Tak kupiłem, gaz wyjeżdża wkrótce

Słuchajcie, czy na pewno będzie pasowała przepływka od np Volvo 740 lub 940??

http://unoturbo.pl/viewtopic.php?f=24&t ... 82ywomierz" target="_blank" target="_blank

No właśnie też czytałem ten temat. Kupię od Volvo 740/940 0280212016 i mam nadzieję że będzie działać