Forum Uno Turbo i Punto GT

chciałbym to zapodac zeby raz na zawsze skonczyły sie problemy z doładowaniem i wysterowac sobie to z ecu
pytanie: montował to ktos? z czego to wogóle by podeszło bo nie ma takiego uniwersala jakim jest mbc

vag 1.8t , pod jakiegos ecumajstra podpiac , ustawic i moze dzialac

no ecu mam, inaczej to bym tego nie montował bo jak to wysteruje, dzieki

znalazłem cos takiego bo reszta jest do ropniaków
http://allegro.pl/zawor-turbosprezarki- ... 05582.html" target="_blank" target="_blank

podłączał to kiedys ktos, macie jakis schemat, tzn schematy to sa na necie, bardziej chodzi mi o zasilanie, co wpiac w to gniazdo dwupinowe, myslałęm ze zamiast pierburga ale tam jest inna wtyczka

Podpinasz pod PWM w ecumajstrze, ale to nie tak hop siup

no cos tam właśnie znalazłem w manualu, zobaczymy co tam z tego bedzie

a nie da się podpiąć seryjnego zaworka?

a z seryjniego zaworka da sie sterowac doładowaniem przez ecu? mam zapiete na pierburgu i mape doładowania mam pusta, na mbc cos sie pier*oli i moje doładowanie to "szarpane" 0,7b

podepnij WG do turbo bez zaworka i zobacz czy szarpie jak tak to nie tedy droga

zepnij razem wężyki i jeśli dalej faluje doładowanie to szukaj innej przyczyny.

Wrazając do tematu zaworka to można nim sterowa doładowanie, ale czy da się nim sterować z poziomu ecumastera. Seryjne mapy doładowania w ecu moim zdaniem są durne

BARTEKcoupe pisze:. Seryjne mapy doładowania w ecu moim zdaniem są durne

nie bardzo rozumiem o co ci chodzi, mozesz jasniej?

Chodziło mi o seryjną mape w kompie ori. Pierwsze dwa biegi jest doładowanie do 0.8 o ile się nie mylę, a potem 1.4-1.5 mi ładowało na k14 jak podpoiłem

ale ja nie mam seryjnego kompa i mapy pisane sa na nowo, tyle co boost 0,9b bo pierburg wiecej nie daje, zas jak zapne mbc to na logach mam cos takiego /\/\/\/\/\/\/\/\ cały czas szarpie miedzy 0,7-0,8