Forum Uno Turbo i Punto GT

juz głupieje pomału.auto jest u mecha,zajmują sie tam tylko włoszczyzną(w swiątnikach górnych koło krakowa,)tj fiat lancia alfa,gość już ponoć robił pare gtków i ut,ale nad moim mówi ze nie wie o co biega,pod kompa go podpiął i tez błędów nie wykazał żadnych.nieraz się zdarzy ze po odpaleniu potrafi puścić ładnego dyma,a nieraz wogóle,w czasie jazdy tak samo nieraz jest tak ze przejedzie dość sporo i ani chmurki a nieraz siwo z tyłu,mech sprawdzał turbo i mówił ze daje rade, ze trzyma ciśnienie ze to nie przez nią wali dymem,kompresje tez mierzył i ok,mówi ze jeszcze jutro będzie sprawdzał,ale nie wie zbytnio ocb.ale to auto prócz tego ze zakopci czasem,to poprostu czuje ze nie jedzie tak jak ma jechać,jak je 2 lata temu kupiłem to była miazga,ale teraz to czuje ze to jest nie to(nie że się przyzwyczaiłem do mocy,ale czuć ze to auto nie chodzi tak jak ma chodzić.ten gość co od niego odkupiłem mies temu pgt zmieniał mu tez rozrzad,tyle ze troche u paprokowatego mecha,możliwe ze tez rozrzad jest źle ustawiony?

Jestem z Krakowa ,a pierwszy raz slysze o jakims specu w swiatnikach (ma rodzinka alfy romejro?) , jak dymi nagrzany to wiadomo turbo,pierscienie,uszczelniacze zaworowe .

jakiś kilometr od zakopianki ma warsztat,bardzo łatwo tam trafić,kumpel tam robił zawieszke akurat w swojej 156sw i bardzo sobie gościa chwalił.paweł albo piotrek żyła ten gosc sie nazywa,ale mniejsza z tym,wracając:raz sie zdarzy ze na zimno zakopci,a innym razem znów na ciepło moze sobie puscic dyma,a nieraz wogóle.i czuc ze to nie je 133kuce tylko jest słabsze.

Biały dymek z wydechu czy na zimnym czy na gorącym na 99% bedzie z turbiny. Możliwe ze uszczelniacze się kończą i czasami puszcza troszke oleju do wydechu. Ewentualnie zatkana/przytkana odma lub spływ oleju może powodować podobne rzeczy. Sprawdz cały układ odmy moze jet mocno zasyfiony a jak nie bedzie odpowietrzenia dobrego to uszczelniaczami wyjdzie olej. Sprawdz też spływ czy nie jest załamany lub niedrożny.

przez to,jakby np był załamany spływ można by tez odczuwać tą stratę mocy?

GTomek pisze:przez to,jakby np był załamany spływ można by tez odczuwać tą stratę mocy?

sprawdz ustawienie rozrządu, kąt ustawienia zapłonu lampą stroboskopową

GTomek pisze:jakiś kilometr od zakopianki ma warsztat,bardzo łatwo tam trafić,kumpel tam robił zawieszke akurat w swojej 156sw i bardzo sobie gościa chwalił.paweł albo piotrek żyła ten gosc sie nazywa,ale mniejsza z tym,wracając:raz sie zdarzy ze na zimno zakopci,a innym razem znów na ciepło moze sobie puscic dyma,a nieraz wogóle.i czuc ze to nie je 133kuce tylko jest słabsze.

A to chyba jakis byly narzeczony kolezanki bo kiedys cos slyszalem ,ze gdzies w strone myslenic jacys tacy sa , ale mieli wlasnie alfy romejo w rodzinie rozne
W Krk jest 1 spec od ut/pgt , bywa nawet na forum

a mozna wiedziec kto to?

GTomek pisze:a mozna wiedziec kto to?

ziuzio

Kolego zibi122 amozesz mi dac namiary na tego goscia w krakowie? bo ja kupuje to punto od tomka i chce je doprowadzic do bardzo dobrego stanu. Pozdrawiam wszystkich milosników wloskiej motoryzacji.

sebo1818 pisze:Kolego zibi122 amozesz mi dac namiary na tego goscia w krakowie? bo ja kupuje to punto od tomka i chce je doprowadzic do bardzo dobrego stanu. Pozdrawiam wszystkich milosników wloskiej motoryzacji.

A to już tak ciężko zerknąćc do spisu uzytkowników na forum i napisać PM do niego lub na gg.
http://www.unoturbo.pl/memberlist.php?m ... ofile&u=10" target="_blank

Ja to bym nie kupowal niesprawnego pgt , zrazisz sie szybko ,a wpakujesz tyle ,za ile bys kupil elegancka wersje ,ktorych nie brakuje

DeviL pisze:Ja to bym nie kupowal niesprawnego pgt , zrazisz sie szybko ,a wpakujesz tyle ,za ile bys kupil elegancka wersje ,ktorych nie brakuje

Za elegancką wersję trzeba dać 10k+ a nic nie zastąpi własnoręcznego dłubania w autku i doprowadzania go do perfekcji.

GTomek pisze:juz głupieje pomału.auto jest u mecha,zajmują sie tam tylko włoszczyzną(w swiątnikach górnych koło krakowa,)tj fiat lancia alfa,gość już ponoć robił pare gtków i ut,ale nad moim mówi ze nie wie o co biega,pod kompa go podpiął i tez błędów nie wykazał żadnych.nieraz się zdarzy ze po odpaleniu potrafi puścić ładnego dyma,a nieraz wogóle,w czasie jazdy tak samo nieraz jest tak ze przejedzie dość sporo i ani chmurki a nieraz siwo z tyłu,mech sprawdzał turbo i mówił ze daje rade, ze trzyma ciśnienie ze to nie przez nią wali dymem,kompresje tez mierzył i ok,mówi ze jeszcze jutro będzie sprawdzał,ale nie wie zbytnio ocb.ale to auto prócz tego ze zakopci czasem,to poprostu czuje ze nie jedzie tak jak ma jechać,jak je 2 lata temu kupiłem to była miazga,ale teraz to czuje ze to jest nie to(nie że się przyzwyczaiłem do mocy,ale czuć ze to auto nie chodzi tak jak ma chodzić.ten gość co od niego odkupiłem mies temu pgt zmieniał mu tez rozrzad,tyle ze troche u paprokowatego mecha,możliwe ze tez rozrzad jest źle ustawiony?

Wygląda na początek końca turbawki:).

Juz pisalem do kolegi zuzio na pw zobaczymy co odpisze. Ja jednak mysle ze warto bo biore go za dobra kase. I doprowadze go do stanu idealnego. Punto i tak bedzie jako drugie auto w domu tylko dla mnie. Mam tez poliftowa alfe 156sw 1.9jtd Ti.