Forum Uno Turbo i Punto GT

szukam jakiegos "niskiego" lewrka do awaryjnego podniesienia pgt ( mojego kupilem juz z obnizonym zawiasem o jakiej 30-40 mm) w przypadku zlapania kapcia, seryjny jest lipny, progi sie niszcza od niego, przymierzam sie do trapeza od bmw x3/x5, wydaje sie niski i ma dlugie pokretlo, ale jeszcze zapytam bo moze ktos ma jakies lepsza propozycje?

Żaba zwykła lub niskoprofilowa.

zaba troche waży a trzeba zchodzic z masy, na podnosnik dwukolumnowy jak wjezdzam to przodem na najazdy bo inaczej nie ma opcji

ed hunter pisze:zaba troche waży a trzeba zchodzic z masy, na podnosnik dwukolumnowy jak wjezdzam to przodem na najazdy bo inaczej nie ma opcji

ja tam jeżdżę z dojazdówką w sprayu i nie mam ze sobą ani lewarka ani zapasu i to jest oszczędność na masie jak do tej pory mój zestaw naprawczy wystarczał a latam tak już kilka lat

Jak to się sprawdza w praktyce? Ile można na tym przejechać, czy tylko najbliższy wulkanizator i opona do łatania? Nie mam nawet miejsca na koło zapasowe i może też bym coś takiego sobie sprawił

Lui pisze:Jak to się sprawdza w praktyce? Ile można na tym przejechać, czy tylko najbliższy wulkanizator i opona do łatania? Nie mam nawet miejsca na koło zapasowe i może też bym coś takiego sobie sprawił

ja jestem mega zadowolony naprawiam opone i najczesciej zapominam dopiero przy zmianie na letnie badz zimowe sobie przypominam, niby podaja zeby nie przekraczac 45km/h czy cos ja tam latalem nawet po 200 i duze przebiegi i nic sie nie dzialo
jedyna wada to ze przecietej opony nie naprawi

jak chcesz to wrzuce ci skana z ostatniego auto swiata poradnik,byl jakis test...