Forum Uno Turbo i Punto GT

Witajcie!
Mówcie ci wiecie w temacie znalazłem jeden temat ale tam niewiele jest i mam kilka pytań:
1. ogólnie +/- rozwiązania, po tym zabiegu gaz nie działa 0-1 przypadkiem?
2. przepustnica z coupety, wiem, ponoć krokowiec ten sam co w GT3 - nad przepustnicą, ale co z GT1/2? wywalić i zaślepić kanalik czy można zaadoptować?
3. ori czujnik temp w kolektorze za przepustnicą zostaje?

Znacie kogoś kto to robił/zrobił?

user maciekm2000 zakladal do siebie:
http://italiantunedcars.pl/viewtopic.ph ... c&start=30" target="_blank

tu troche fotek z puntosports:
http://www.puntosports.co.uk/forums/sho ... y&page=107" target="_blank

http://www.puntosports.co.uk/forums/sho ... ottle+body" target="_blank

P.S. jakby co to mam kolektor wycięty juz pod przepustnicę:)
http://ital-performance.pl/temp/punto_k ... foto41.jpg" target="_blank

Pod GT3 przepustka z fiat/lancia 2.0 20v
Dla GT1/2 przepustka z fiat/lancia 2.0 16v
Dlaczego?
Bo ma wyjście na przewód zaworu powietrza dodatkowego i nie trzeba nic przerabiać.
TPS pozostaje ten sam, podgrzewanie przepustki można sobie darować i wszystkie dodatkowe krócće zaślepić

Taka + flansza pod nią
http://allegro.pl/item1077250476_przepu ... turbo.html
Wszystko na temat.

2.0 16v ma inny czujnik położenia przepustnicy O jaki dodatkowy kanał powietrza chodzi Zawór przecież połączony jest z kolektorem i rurą dolotową.

po co powiększać przepustnice?

Zeby poprawic flow

acha